j'aime le camping car

enfin ........ j'aimais  jusqu'en 1994 .
mais depuis peu je ( nous ) y repensons .

si vous avez un "vrai" bon plan , un truc sûr ( joli papa vends le sien , j'en ai un neuf dans mon garage et je le donne .... dites le moi !!!


1993 : décidons d'acheter un camping car  ( moins de 10 ans  1984 , 50 000 kms... l'équivalent de 20 000 euros )
1994 apres moult poursuites   ( 19 plaignants ) aupres du concessionnaire vendeurs... avons gain de cause ........ mais le "marchant" pas solvable . bref nous retrouvant sur la paille, ( credit, dépréssion .. )  revendons le ccar réparé pour effacer cette mauvaise aventure.

neanmoins avec nos 3 petits ( a l'époque ) avons passés des moments de rêve   avec  un autohome ( porte arriere )

vacances tous les week-end, etc...........
durant l'année de galère administrative ( véhicule gagé, pannes multiples..) avions reussi a avoir  un lexa 1986 c25 D
les soucis sont loin (  les beaux voyages aussi ), les gosses ont grandi , le rêve revient ....
commençont a cogiter serieusement pour recommencer a visiter l'hexagone de long en large avec yoyo, la grosse toutou et moi.
yoyo touchera sa retraite a partir de décembre,  allons voir banquier semaine prochaine
notre budget + ou - 10 000 euros
mes préférences :






tous entre 8500 et 10500 euros , 110/160000 kms  années 91/92 , D et turbo D

vos avis, expériences, ....

t'as raison!ce n'est pas parce que tu t'es fait rouler une fois qu'il faut abandonner ton reve!
question motorisation,perso,je pencherais plutot vers un turbo-diesel d'assez forte cylindrée (c'est une caisse lourde,plus il y a de centimetres cubes,moins le moteur peine) et vers une marque prisée par les transporteurs ("IVECO" par exemple),histoire d'avoir sous le capot un moteur a la conception eprouvée ainsi que de trouver facilement un concess de la marque en cas de petit "pépin" sur la route.

Pas de connaissances, mais je cherche en ce moment un VW T4 Multivan pour mettre un box-tente sur le toit (parents en haut, et enfants dans le vw: banquette lit).

tain !!! quand je vois le prix des t4 multivan sur le coincoin
bon nous on a vu copain banquier
on rehaussera un peu la mise ( 10/12000 brouzouf ) .

encore un mois de patience .......... et on commencera a chercher serieusement

AU départ j'était parti pour du T4 california. J'ai vite laissé tombé: 10 000 euros minimum pour un truc de 20ans et 250000 kms...
Me suis ensuite rabattu sur le multivan: 6000 euros minimum pour un truc de 20 ans et 250000 kms, et rouillés de surcroit.
Puis j'ai regardé les T4 Caravelle: 4000 euros minimum pour un truc de 20 ans et 200000 kms (avec de la chance).

C'est surcoté...

Là, je suis sur un Nissan Serena un peu plus récent et avec moins de bornes.
C'est un poil plus petit.

Mon but c'est de bricoler un système de couchage pour les enfants, et nous dormirions sur le toit, dans une tente de toit (vite pliée/repliée).

Camping-car j'aimerai bien, mais je n'ai pas la place pour le garer chez moi.
Et aller à la montagne le weekend en camping car c'est bof-bof... Idem pour faire les courses.

Dès que j'ai acheté quelque chose, je vous montrerai.

Faut trouvé ou ranger la Deauv tiniel pour les courses et les ballades:



Au salon moto j'avais vu une rampe qui se mettait en largeur mais elle se tourné dans le sens de roulage du camping car pour chargé/déchargé la bête, ca supportait le poids d'un gros béhèm K1200 et une fois la moto sur rampe en bas le moteur electrique ou mécanique se chargeait du reste

Salut,

j'ai eu un CC et franchement expérience que je ne refais plus, quelque temps après l'achat en occasion un CC de 6 places avec mezzanine pour un peu plus de 25000€ j'ai eu un soucis d'une petite fuite au plafond, je le ramène et le récupère soit disant réparé, résultat 4 ans après le CC était pourri de chez pourri et je viens de le vendre pour la modique somme de 1500€ et pendant pas mal de temps je pensais le mettre à la casse donc j'ai eu du bol quand même.

la circulation pas de soucis mais pour se garer oups avec toutes les interdictions, les aires prévues sont souvent avec des installations qui ne fonctionnent pas.

moi les gars vous me faites marrer avec le transport d'une moto dans la soute ou sur un support électrique, vous savez ce que c'est la CU (charge utile), la majorité des CC ont une charge utile de + ou - 400/500 kgs chauffeur et passager sont compris dans ce poids et le gas oil dans le réservoir aussi.

si vous entendez parler d'une tolérance de la par des forces de l'ordre sur le dépassement de la CU, n'en croyait pas un mot lors d'un contrôle à la bascule si vous dépassez il faut vider sur place, moi j'y suis passer et j'ai vidé la flotte (100L donc 100kgs) et j'ai pris un avertissement mais je n'avais que 50 kgs de plus et nous n'étions pas en partance de vacance donc pas charger à fond, ouf pas de prune car la c'est lourd en euros.

maintenant mon calcul il est simple 25000€ diviser par 39€ le coût d'une chambre d'hôtel cela représente 641 nuit d'hôtel, à cela il faut rajouter les frais de gas oil un CC c'est gourmand, les péages plus cher, l'assurance et l'entretien et frais de parquage à l'année quand on ne peut pas le mettre chez soit et bien cela représente quelques nuits d'hôtels supplémentaire.  

nous franchement nous ne regrettons pas, nous partons en moto et sommes beaucoup plus heureux, nous allons ou nous voulons, nous garons ou nous voulons.

voilà mon expérience.

@+ Bernard

salut le camping cariste.

j'ai eu la chance de pouvoir profiter de celui de mes beau parents, le premier était sur un rapido sur une base Trafic Renault, petit mais très fonctionnel mais le moteur était une horreur, largement sous motorisé et affreusement bruyant Le second était un Burstner sur châssis Alko et un 2.5 TDI fiat. Bien équiper avec chauffage et panneau solaire. Tenue de route au poil, moteur performant, conso inférieur a 10L malgré des étapes de montagnes et une bonne vitesse de croisière (150 km/h sans problème et il en restait sous le pied). quand il l'on vendu en 2009, il on eu de la peine a le vendre 15 000 et il avait pas 100 000 kilomètre.
je pense que tu devrais facilement trouver ton bonheur. mais pour le camping car, la France est une destination maintenant a exclure, il y a eu trop d’abus et maintenant ils sont mal vue partout

cordialement

pour nous c'est un retour aux sources ..... on met pas trop cher ( eventuellement a la revente on perdra la chemise mais peut etre pas la culotte (!).
avec notre grosse toutou , les dates a prévoir, et ma mie qui veux plus faire de moto ( mais moi je continue quand même) , les envie subites de partir ici ou la .... c'est la solution .... compromis.
pour le porteur ( 2.5 TD minima ) , et la cellule ( intégral, profilé ou petite capu ) et 6metres maxi
( on limite le poids ). par contre on prendra pas de van ou fourgon .... confort de vieux oblige !!!
et pis j'aurais peut etre un dax derriere .... ou un vélo .

Tiniel a écrit:

et ma mie qui veux plus faire de moto

Sans blague !?

Elle n'a pas aimé le confort de la Dove dernièrement ?

bah un demarrage de la maison ( un type arrivais comme un malade, absence de visibilité .... ) bref gros demarrage pour eviter de se faire en....... et comme j'ai perdu le top case ..... pour le moment elle a plus trop envie !!!

Mince ! déjà qu'il ne lui en faut pas beaucoup à Yoyo !
Enfin heureusement, plus de peur que de mal ?!

Cyril74 a écrit:

Là, je suis sur un Nissan Serena un peu plus récent et avec moins de bornes.
C'est un poil plus petit.

Bon ben, visite du Serena hier, déjà je sens pas le vendeur (je fuis les gens travaillant dans le domaine de l'automobile...), et en plus je trouve trop petit.
Allez hop la recherche continue.

et un Futuria?

http://motouring.wordpress.com/2010/09/06/camping-car-futuria/

faut que tu retournes voir ton banquier, c'est tout....

et la dame qui aime le champ' aime peut être AUSSI la moto....?

bon alors 600 000€ , ça fait des mensualités de ...........
bon ben vais rester sur ce que je peux !!!!
pour cyril : un toyota hiace ? ( pas un foudre de guerre mais pour la petite famille !!!)

c'est dingue,je n'imaginais pas combien ces engins sont surcotés.

Le prix d'une petite baraque dans le Sud quoi.

Sinon, y'a le camping !





Ps : si vous voulez le tuyau : Tente VW (cliqueuuuH !)

tiniel24 a écrit:

pour cyril : un toyota hiace ? ( pas un foudre de guerre mais pour la petite famille !!!)

M'en fout que ce soit un veau, mais le HIAce va être un poil trop petit (comme un Serena).
Il faut que je reste dans la taille d'un T4 ou Trafic. Et sous les 2m de haut pour pouvoir le garer dans ma cours (cause palier d'escalier).

nous ,la solution si on part pas en moto,on a un scudo tout tolé hdi 95 ch; c'est du solide et courant;et qui sert de véhicule principal,donc pas de surcout.
on y dort dedans super bien !soit dans un camping (le plus souvent)soit en plein air;il n'est pas aménagé ,tu pisse dehors ....ou tu te gare à coté de wcs publics.
personne te repère et t’embête;
...ha ça te rajeuni,de partir avec la b^te et le couteau  comme on dit .
.......et en plus j'y rentre une moto si je veux .
          on viens de rentrer de Barcelone, tu trouves aussi des hôtels 4 étoiles à cette période à 45€ la demi pension complète pour la nuit donc pas sûr du retour sur investissement avec un camping car
  tu sais que tu es invité  avec yoyo,à la maison quand tu veux un weekend,je te montrerai ma nouvelle monture elle est presqu'aussi grosse qu'un camping car !! !!
 ..et en  plus j'ai mon autre maison de libre en ce moment.Je peux faire un prix spécial weekend pour les autres (snif peut pas inviter tout le monde)

Je te conseille un fourgon aménagé, de hauteur inférieure à 2 m, pour ne pas payer comme un poids lourd, consommer comme un poids lourd, se traîner comme un poids lourd, et pouvoir entrer dans tous les parkings. Tu pourras te garer partout sans attirer l'attention et braver les interdictions aux camping cars. Tu perdras un peu en confort, mais avec l'argent économisé, tu pourras te payer de nombreuses et agréables nuits d'hôtel hors saison !
Salutations à Yoyo, et on vous attend !

on cogite Michel ....... la miss veux un lit permanent ( ou presque ) moi un intégral ou un profilé
la place pour notre bagage noir a 4 pattes ( woua woua ) ..... on cogite ..... on cogite
cela ne nous empechera pas de faire la tournée des potos ccar ou pas !!!!  soyez en sûrs !!!

C'est pas incompatible avec ce que je conseille ! c'est une question d'astuces !

entièrement d'accord avec Baubman
  mon véhicule entre dans cette catégorie (scudo  idem jumpy et expert, premieres générations et il en existe en rallongés) inférieur à 1.95 m
on passe même sous les barres  indiquées 1.90 m (car ils mettent de la marge,) mais faut faire gaffe
le top ,je pense ,c'est le fourgon trafic (hauteur 1.94) fait exprès pour payer comme voiture sur autoroute mais il reste surcoté!comme tous les W .
 ..pas honéreux du tout , mais vieux, il reste l'ancien trafic Renault non surélevé t800 t900 t1000, t1100?. faut faire gaffe il faut prendre celui avec moteur Renault 2.1 d(moteur r21) ,, incassable!!! ( pas le
moteur sofim certes plus puissant)!!!
....mais faut être bricoleur.il en existe des rallongés.Le problème,ils sont fragiles de la boite à vitesse et ail la corrosion , mais le budget peut être très bas
bonne recherche

Et oui le problème des véhicules âgés par chez moi c'est la corrosion à cause du sel de déneigement.

petit tour moto a agen pour voir celui-la



intégral


beau materiel


belle cuisine ....


plumard de rêve ... tout fait


c25 de moins de 6 métres et 2.80 de H