[A SCINDER] Répression routière: durcissement

Source: lerepairedesmotards.com

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140919-repression-pv-volee-radar.php






Je me demande si je ne vais pas tout vendre et rouler en 125 poussive... Ou vélo électrique.

Oui, c'est pas nouveau.

Les vieux démons ressortent tôt ou tard.

Quelque soit les gouvernement successifs, on nous ressort toujours les mêmes recettes que précédemment.

Le coup des radars est devenu une source de revenus inépuisable qui fait partie d'une campagne politique toujours établie d'avance.

Quand aux motos, on est toujours autant dans le collimateur.
Heureusement, les manifs FFMC sont toujours vivantes et percutantes.

Mais jusqu'à quand ?

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Spoiler:

La dernière mode sur Toulouse :

Vérif des autocollants réfléchissants sur les casques : Et paf, 95 euros et 3 points en cas d'absence !

Et sur Toulouse beaucoup de casques viennent d'Andorre, et donc : pas d'autocollants !!! Ils sont livrés dans une pochette et personne ne les collent ...

éh bien dis-donc !

Moi j'ai acheté un casque en France, les autocollants étaient fournis mais pas posés.
Je ne les ais pas collé pour autant !

Alors y'a pas qu'à Andorre !

N'empêche, 95E et 3 points, c'est abusé !

Quand j'ai acheté mon casque en 2010 (le même que toi Manu: Caberg V2R) en Suisse: points d'autocollants dans le carton et sur le casque.
J'ai contacté Caberg pour leur en demander: jamais de réponses.
Pour éviter la prune j'en avait commandé sur ebay: pas cher et ils tiennent bien. C'est moche mais bon...

Sinon Manu, le NC prends 190 bien lancé

Pour ma par sur mon noir scorpion j'avais acheter une plaquette pour faire mes découpes d'autocollant en noir sur la bay...ca reste plus discret.
Et le con qui dit que les noirs sont interdit (j'ai déjà entendu ca), il faut dire que dans le code de la route il est stipulé que les dispositifs réfléchissant doivent être ORANGE, non gris blanc vert... ! Eh oui, comme la DDE

C'est juste que sur paris ils verbalisent pour le moindre prétexte...(il est aussi vrai que a paris c'est les scooter et non les moto les plus dangereux).
Les noirs réfléchissent aussi bien que les "gris" ou les blancs (parlons bien de lumire et non de QI )
Et en regardant au dos, la partie collante, c'est la même matière grise "metalisée" et si on passe une lampe dessus, on te voie

De toute facon même si un jour on porte un casque comme ça...on devra les collers ces merdes

D'ailleurs, faut que je change mon cax, parce que si les bleus se mettent à regarder les étiquettes aussi maintenant !

Spoiler:

Aerane a écrit:

doivent être ORANGE

Ah bon ?
Je les ais toujours vu gris moi.

Attention, l'admin fraude Le fait de circuler avec un casque qui ne dispose pas d’autocollants rétroréfléchissants revient à circuler avec un casque non homologué ce qui est puni par une amende de 4ème classe (135 € en cas d’amende forfaitaire). Les conducteurs coupables de cette infraction subissent également un retrait de 3 points sur leur permis de conduire

Le blanc a été ajouter il n'y a que peu, le orange est passé en tant que fluorescent et puis:

faut pas faire chier.:

source http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2563

Mon casque est à changer de toutes façons.
Je ne paye déjà pas mes prunes !

Je vais tout revendre et acheter un vélo !

Bon, les copains... va falloir scinder le sujet là !

faites attention aux PV dits "à la volée"

je me suis fait flashé plusieurs fois au même endroit (un radar inactif durant des années remis en route discrètement juste aprés les élections municipales)

le temps que je reçoive mon 1er PV pour m'avertir de mon infraction j'ai continué de passer au même endroit et au total je me suis fait flasher 4 fois

ces encu*** m'ont volé une bonne part de mon salaire durement acquit , désormé je change de trajet

je trouve cette methode de verbalisation abusive , c'est de l'extortion de fond , des méthodes de voyoux qui en dit long sur la mentalité du régime politique en France qui n'a plus rien d'une démocratie

Toujours plus de répression !

Et vous connaissez les dernières ?

http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/controles-d-alcoolemie-radars-de-nouvelles-mesures-pour-la-securite-routiere_807027.html

Voici les nouvelles 26 mesures mises en œuvre par le ministère de l’intérieur:

Sensibiliser, prévenir, former
• 1. Ouverture de la conduite accompagnée dès 15 ans et possibilité de passer l’examen de la conduite à 17 ans et demi
• 2. Module de sécurité routière obligatoire pour les élèves de seconde dès la rentrée 2015 ainsi que lors des journées de défense et de citoyenneté.
• 3. Opérations de sensibilisation aux risques liés aux pratiques addictives et à l’usage du téléphone au volant. Sensibilisation à la question des blessés, campagne d’information lancée en février 2015.
• 4. Création du site Internet du Conseil national de la sécurité routière (CNSR)
• 5. Création d’une rubrique visant à relayant une information qualitative face aux nombreuses idées fausses circulant au sujet de la sécurité routière
• 6. Abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 g/l à 0,2g/l de sang pour les conducteurs novices (3 ans après le permis, 2 ans s’il est précédé de la conduite accompagnée).
• 7. Renforcement des contrôles des exploitants de débit de boissons autorisés à fermer entre 2h et 7h du matin.
• 8. Formation de tous les médecins agréés au dépistage précoce des problèmes liés à l’alcool et aux stupéfiants.
Protéger les plus vulnérables

• 9. Interdiction du stationnement des véhicules (à l’exception des deux roues) 5 mètres avant les passages piétons.
• 10. Permettre aux maires d’abaisser la vitesse sur de grandes parties, voire sur la totalité de leur agglomération.
• 11. Renforcer les sanctions pour les conducteurs stationnant sur les passages piétons ou les trottoirs.
• 12. Relancer le déploiement des radars feux rouges et leur associer systématiquement le contrôle de la vitesse.
• 13. Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculations des deux roues motorisés.
• 14. Rendre obligatoire pour les usagers de deux roues motorisés le port du gilet de sécurité en cas d’arrêt d’urgence.
• 15. Généraliser à terme l’usage de panneaux de signalisation fusibles

Lutter contre les infractions graves

• 16. Modernisation du parc des 4 200 radars fixes
• 17. Lutter contre les contournements de la loi en matière de contrôle automatisé
• 18. Exiger, lors de la demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule, la désignation d’une personne titulaire du permis de conduire correspondant au véhicule à immatriculer.
• 19. Agir contre le défaut d’assurance.
• 20. Observer, sur certains tronçons à double sens identifiés comme accidentogènes, l’impact d’une diminution de la vitesse maximal autorisée de 90 à 80 km/h.
• 21. Expérimenter dans 11 départements la technique du double prélèvement salivaire en matière de dépistage des stupéfiants en vue de la généraliser.
• 22. Interdiction de porter tout système de type écouteurs, oreillettes, casque… susceptible de limiter l’attention.
• 23. Préciser la règlementation sur le surteintage des vitres à l’avant afin de garantir le contrôle des comportements dangereux.

Améliorer la sécurité des véhicules et des infrastructures

• 24. Réduire les risques de contresens sur l’autoroute en alertant les conducteurs par des panneaux « sens interdit » rétro-réfléchissant.
• 25. Soutenir les démarches européennes sur l’installation d’enregistreurs des données de la route (EDR).
• 26. Fournir aux collectivités locales des outils pour les soutenir dans leurs démarches d’amélioration de la sécurité routière.

Alors vos réactions

Ya rien sur les pot échappement libre !!!

Je suis sauvé

C'est surtout le passage de certaines portions de route de 90 à 80 kms qui m'inquite le plus car on se sait pas qui va décider, sur quel critère etc...
Je parie que tout les lignes droites sur nationale avec un beau radar fixe c'est changement de vitesse assuré.
Deux mesures valent mieux qu'une non?
Et la dernière europeenne que j'ai entendu en belgique il y a 15 jours: Vitesse sur autoroute à 120 kms/h pout toute l'Europe!!!

----- Nous entrons en dictature, les chaînes et menottes sont en fabrication , habitant sur les berges de l'estuaire de la Gironde, interdit de pécher anguilles aloses etc, de chasser l'oie et gibier de passage, de monter une cabane de pêche (Loi ancestrale), en clair pour se faire entendre il faut entrer en résistance de façon non pacifique par contre, voler une voiture est permis !!!!

Gérard a écrit:

par contre, voler une voiture est permis !

Et continuer d'usurper les plaques d'immatriculation aussi !

arf , radar = pompe à fric !!!!! moi le flic qui me demandera de souffler dans le ballon , devra souffler avant moi !!! .

Restons honnête !

Nous somme passer de + 17 000 morts a +/- 3000 morts sur les routes de France !

Cette répression routière a été efficace !!!

Bien sur les véhicules sont plus sur, grâce au pneus, frein, châssis, aide électronique, ABS... qui on fait du bien (sauf a nos porte monnaie). Et pour nous motard nous avons la possibilité d'avoir des vêtement, gants, bottes avec des coques de partout, chose qui n'existait pas avant.

Perso j'ai eu quasi que des sportives et quelque roadsters énervé... je me suis cassé l'épaule, un poignet, ouvert la cuisse et quelque autres trucs moins grave. Et quand je vois une paire de guidon bracelet, je rêve de reprendre un de ses missile et d'ouvrir les gaz en grand !!!

Mai je suis sur d'une chose ! Si je suis en bonne état et vivant aujourd’hui, c'est grâce (ou a cause) de ses foutu radars !!!

Alors c'est relou mai tant que ses résultats seront la, y aura une continuité répressive de l'état sur nos routes !

On peut tout aussi bien faire des progrès importants avec la prévention plutôt que la répression !
Seulement notre état préfère collecter par la force et nous imposer des lois liberticides.
Quand on voit le nombre de vieux qui ne voient pas clair, circulent au milieu de la route sous les
limitations de vitesse minimum, tous ces gens qui ne mettent pas leur clignotants et j'en passe...
Y'a de quoi faire !

---- La route à bon dos : 22.ooo suicides (gens trop heureux), 20.ooo suite à erreurs du corps médical,42.ooo dus à la pollution air,eau, et divers, j'en oublie un de cet ordre qui ne me reviens pas, dans ces cas précis, aucune mesure n'est prise ....en revanche taper et taxer tout ce qui roule c'est facile et ça peut rapporter gros... Si encore les sommes prélevées servaient à régler le problème !!!! Non, c'est juste pour installer de nouveaux radars plus vicieux les uns que les autres.....

Surtout avec les radars dubble feisses (double face) c'est la misère...On se fait goler peu importe ton cas.
Et au lieu de réclamé une photo, tu dois réclamer l'avant et l'arrière ?

Il s'avère que si ca servait rien qu'a l'entretien et amenagement de certaines routes...de manière local, les radars du secteurs alimente les caisses de l'aglomeration de commune.

On eviterai quelques accidents comme la mise en place de double barrière, réparation de trou ne faisant pas de bosse, et plus util même au pieton, quand il pleu, de la peinture de signalisation NON GLISSANTE !!! Car j'ai faillit encore me casser la gueule dessus à pied ya 15j...Pour moi ces marquages reste une signalisation inpropre à la circualtion (auto comme moto ou pietonne).

Je ramenne un ancien article mais qui restera toujours d'acualité à mon sens:
http://www.argusdelassurance.com/jurisprudences/jurisprudence-ja/la-signalisation-absente-ou-impropre-cause-de-l-accident.69298

Manu-34 a écrit:

On peut tout aussi bien faire des progrès importants avec la prévention plutôt que la répression !

ben voyons!

J'ai parlé de progrès, pas de bénéfices !

Aerane, tu n'a pas connue cette époque formidable, les année 50/60/70 on l'on roulait comme des cinglés avec des motos qui avait des freins pas fantôme et des tenue de route aléatoire, ou les contrôle de vitesse et les radars était quelque chose de rare (premier radar Mesta 1946, mise en place 1974) !!! Je pense qu'Oranger et Gerseric peuvent t'en parler.

Moi non plus d’ailleurs....que de morts et de blesser... regarde le film continental circus si tu ne la pas vue.

Comme Manue, moi j'ai connue les année 80/90 ou l'on roulait comme des malades avec des motos qui on fait des progrès (frein, châssis, moteur) et ou les radars était quelque chose de rigolo !!! Y avais pas que les motards qui roulait vite, en bagnole les GTI, GTV et autres joujou abordable n'amusait pas le terrain !!!

Mai la aussi tous ses excès, toutes ses vie et familles cassé pars des drames.... j'en n'ai entendu....vue...

Alors depuis les année 2003/04 les radars on fleurie ! Fixe, mobile, jumelle et autres sont très présent sur nos routes et partout dans les pays qui on les moyens de les acheter. Dire que ça rapporte oui... et non, car l'abaissement de la vitesse globale fait aussi perdre de l'argent a l'état ! On consomme moins de carburant, donc moins de taxe qui rentre !

Petit exemple, le periph Parisien a toujours été limité a 80 ! avant on y roulait plutôt a 100/110, actuellement c'est limité a 70 et bien on n'y roule a 70 ! Avant on roulait a moto a 160 sur une autoroutes et la maréchaussée considérait que c'était raisonnable !! 90 sur les national c'était plutôt 110...

Haa la liberté de ce tuer sur les route pour ça passion n'existe plus... qu'elle dommage...

Allez motards râleur y'a toujours moyen de ce faire plaisir, c'est juste une question d'organisation ! Faisons comme les Ricain ! On ce trouve une route peinard, pleine de virolos, quelques taki pour prévenir de l'arrivé des Keufs et hop GAAAZZZ !!! Ou alors allez sur un circuit, moi j'ai fait et c'est sécurisant et cool.

Je prend l'option de la route sans radar et flic actuellement, ca se fait rare parcontre
Et on a toujours un oeil en voiture ou une oreille tendu a moto sur camsam ou autre gadget qui bip quand les bleu sont dans le coin