Varadero 1000 : Ajout d'une Béquille centrale en option

Bonjour à tous,

J'ai ajouté il y a plusieurs mois une béquille centrale sur ma Varadero année 2001.

Comme on peut le voir, la moto penche sur la droite.
Est-ce normal ?

Dans ce cas, c'est une erreur du constructeur accessoriste ? faut-il greffer une cale en métal sur le côté droit pour équilibrer la chose ?
Ca me fait peur, et aussi, sur des terrains instables, cela oblige à la position sur un seul côté.

D'ailleurs, si je dois poser une cale, je mettrais un gros carré de metal, histoire que ca s'enfonce plus (car le coté gauche à une plus grande surface d'appuis).

d apres ce que je vois
c est ta barre d appui qui est au sol pas le pieds gauche de ta bequille.....

Exacte ...une latérale pourrie et une central avec le bras de levage tordu...
Après il y a eu une période ou les béquilles honda s'affaissée carement sur elles mêmes...Je ne sais plus les années mais c'etait un vrai problème. Elles etaient aussi tres sensible a la corrosion et tu sembles avoir les 2 problèmes.

Si ton bras de levage c'est tordu a appuyer c'est surement dû à la mauvaise qualité du métal avec le temps et le poids du bébé...on fait levier mais ca se tord.

Tu peux la redresser (démontage et dans un etaux tu redresses le bras) mais le mieux serai de la changée...Métal tordu = metal fragilisé (à froid)

Vous parlez de la béquille centrale tordue ?

Car au début (ajout), elle penché de la sorte.
La béquille n'a que 6 mois.

Pas de corosion sur la centrale. (ne pas mélanger avec la latérelle, sinon on s'y perd).

Moi je dirais tout simplement que ce genre d'accessoire produit par on ne sait quel fournisseur lambda,
expose forcément à ce genre de problème.
Le truc mal pensé, mal conçu et mal testé.

ça été le cas pour les joints d'embase des cylindres de NTV qu'un fabricant lambda refaisait
mais en oubliant un transfert d'eau...
Résultat : re-démontage / boulot à recommencer avec un vrai joint Honda.

Pareil pour le pot Marving de la Deauville, ou les attaches étaient trop courtes.

Tu aurais mieux fait de te trouver une béquille d'origine en état à la casse. Désolé.

Pas de soucis. Sur le coup, j'ai fait confiance à mon revendeur.

En plus, j'avais bien regardé le catalogue référence.

J'étais honettement partis sur des adaptables, un peu comme il existe pour les valises Givi.

Honnettement, qui achète l'ensemble chromé, doré, diamenté à 1 000 € (top case, deux valises, et supports latéral) ? Perso, pour avoir pas mal roulé, tout le monde dans ce domaine prend de l'adaptable.

D'ailleurs, je me demande comment Honda arrive à écouler son stock, du moins en Europe.

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Comme on peut le voir, ya une différence sur le côté gauche entre le H de la béquille, et le support latéral pour appuyer avec le pied.

Au final, le support latéral fait office de support, au lieu du H.

a défaut de mieux , j'essaierai de "rajouter" une épaisseur de métal pour compenser .
(petit fer-plat )

Oui, bonne idée à laquelle j'ai songé.
On va attaquer cela cet hiver, quand les routes seront trop compliquées