NTV - La position de conduite

salut

j'ai l'intention de m'acheter un 6.50 NTV , je vise le modèle avec le guidon bracelets en alu.

hier j'en ai essayé une , je suis resté sur ma faim par rapport à la position de conduite

je fait 1m70 pour 72kg je me demande si cette moto est bien addapté à mes proportions physiques ?

quelqu'un peut me conseiller sur ce point svp ?

j'ai trouvé la position de conduite le corps trés plié en avant et les genoux trés pliés les tibiats plutot en avant

(mon ancienne moto était un zr7 Kawa et avant elle un 900 Ninja Kawa)

ça c'est le modèle que je vise mais vu l'essai que je viens de faire je reste ceptique

Le modèle NTV que j'aimerais m'acheter   

ici le sujet pour voir !!!

https://www.v2-honda.com/t2442-les-positions-de-conduite-selon-les-categories-de-v2-honda

perso pour moi ( a l'époque mais ntv guidon tube ) 1.65 m 60 kgs position au top ( mais petits bras et petites jambes )

la revere ( même gabarit que la ntv ) est une relative "petite" moto

elle a pas l'air mal.juste un "pok" a l'avant gauche du tanker.

   il me semble que "Fanoo 007" avait bricolé ses reposes-pieds afin de modifier sa position (faut chercher,il en avait expliquer la methode    )

exact Yvan :ici

https://www.v2-honda.com/t1167-amelioration-position-de-conduite

Inconvénient de ce modèle: le guidon n'est pas réglable...Après 93, avec un guidon tube classique, on peut adapter soit un autre guidon, soit des pontets...

ok merci

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je trouve que les guidons bracelets ça y donne une touche qu'on trouve pas sur les modèles ntv guidon droit

j'ai complété un peu le post cité par Tiniel:
https://www.v2-honda.com/t1167-vtc-500-amelioration-position-de-conduite

moi 1,68m j'avais mis sur ma NTV 93 un guidon de Deauville pour être plus droit (il est plus grand que le guidon NTV d'origine). les demi guidons sont généralement moins appréciés car plus bas encore.
bon après pour les jambes pas grand chose à faire...
test une NTV avec guidon "normal"...

Je fais mon petit mètre 85 et sur NTV avec guidon droit je suis plustot bien meme sur du "long trajet" à par le besoin de me dégourdir les pattes. Pour le guidon, j'en ai un a tube par contre.

Oui quand j'ai le pied à terre c'est pire qu'une béquille tellement la moto est stable   à rajouté mes bottes en 47 et je peux faire de la moto neige l'hiver

je mesure 1m72 pour 108 kg et 66 ans, j'ai une NTV avec guidon rond.
J'ai rajouté une rehausse de guidon de 2.5 cm environ, j'ai fait rehausser la selle lors de la transformation en selle "confort" (voir sur le site), et maintenant je peux faire 600 km dans la journée -avec des pauses quand même- sans trop de problèmes.

L'ennui des guidons bracelets de la Revere, c'est qu'en cas de chute, c'est grave la merde pour en retrouver ! Et au mieux, c'est cher !

J'ai le meme modele de moto. C'est vrai que j'ai les jambes pliées (je mesure 1,80m), mais pas les tibias en avant. Je crois que je mets la pointe des pieds sur les repose-pieds (je n'y réfléchis pas). Sinon, la position en avant me convient bien, j'en rajoute dans les courbes, sur le mouillé (je reporte pas mal mon poids sur l'avant pour l'adhérence).

J'ai un guidon tube, j'avait un guidon haut (un peu tordu) quand je l'ai achetée, j'ai changé pour un moyen et je vais encore changer pour un bas (mais pas complètement droit non plus).

Je fais 1.65 pour 50kg "tout pleins faits" alors forcément j'ai pas trop le choix que d'être sur l'avant si je veux sentir ce qu'il s'y passe...

Il est vrai qu'on a les jambes bien pliées, moi qui y suis sensible (opéré des 2 genoux) j'accuse le coup après plusieurs heures de routes.

Tout dépend de ce que tu en attends, de longs trajets confort ou pas, et aussi quand s'arrête ta notion de confort.