1000 VTR FIRESTORM / Moto qui cale lors du passage de la vitesse

Bonjour je me présente maxime du TARN,

Herureux proprietaire depuis aout dernier d'un 1000 VTR monté avec un guidon droit style roadster.

Mais malheuresment depuis 15 jours je suis le plus malheureux des hommes puisque j'ai un probleme.

En fait mon VTR cale lorsque je passe ma premiere vitesse si celui a la roue posé part terre mais ne cale pas lorsque ma becane est sur la béquille de stand.

Les seuls soucis que je pourrais mettre en avant sont :

le relais des clignotants qui cliquette lorsque j'actionne mes clignotants

ma batterie qui est un peu fatigué mais que je viens tous juste de recharger.

J'attend vos propositions car la j'avou que je seche sur cette panne.

Merci d'avance.

La béquille latérale est-elle déployée lorsque tu passes ta 1ère?

+1 pour la béquille latérale ou son contacteur...

On attend d'en savoir plus pour savoir si on laisse son sujet en "électricité" plutôt que "mécanique".

Bonsoir et merci des premières réponses.

Bien évidemment lorsque je passe la première et qu'elle est soit sur la béquille de stand ou roue par terre prête a mettre les gaz la béquille est replié.
J'avais déjà pensé au problème du contacteur de la béquille donc je 'ai supprimé mais sans plus de progrès.

Je pense au problème de batterie apparemment il faut un ampérage et un voltage minimum pour que le vtr fonctionne.

le problème est survenu d'un coup? Se répète à chaque essai?
T'as essayé un démarrage en seconde?

Embrayage en cause?

==> Moto posée, si l'embrayage ne se décolle pas assez, c'est comme si tu essayais de passer la première vitesse sans débrayer. (faudrait essayer pour le savoir:
- de passer la première alors que la moto roule en roue libre donc l'effort de départ serait annulé,
- ou alors, moto sur la béquille d'atelier, moteur coupé, première engagée, si tu débrayes, tu peux tourner la roue arrière?)

==> Moto sur la béquille, il n'y a pas d'effort à faire pour entrainer la roue et donc ça part...

Simple supposition de ma part...

moi qui connait rien en méca : n'y a t il pas un capteur de point mort ( principe de la béquille déployée ) mais dont l'elec serait en panne au niveau du tableau de bord ? ( la ou s'allume le voyant vert et empecherai la moto de fonctionner en prise ( genre inversion des infos ) ( jespere m'etre fait comprendre )

Salut CHEVRY et mrci pour te conseil je vais voir sa ce week end mais si vous avez d'autres choses que je puisse tester afin de savoir d'ou mon problème viens je suis preneur

Pour informations il est impossible que cela vienne d'un problème de la béquille ou de son capteur puisque le capteur est débranché et lorsque je suis sur la béquille d'atelier arriére je peux passer mes vitesses sans aucun soucis béquille latérale ou non déployé car j'ai plus de capteur.

Peut être que l'embrayage est grippé, a voir.

Je vous tiens au courant.

salut!!!
bon je vais vous donner un truc peut etre con !!!!!!!!
mais essaie de la mettre en route en la poussant ! pour voir ?????
bon courage

Bonjour à tous,

Diagnostic confirmé lorsque je mets la première vitesse alors que ma moto est éteinte et sur la béquille d'atelier et que je maintien ma poignée d'embrayage à fond je ne peux tourner la roue arriere, celle-ci est bloqué par la force du piston.
Sachant qu'en septembre dernier je n'avais aucun soucis avec mon VTR et qu'entre temps j'ai juste remplacé mon kit chaine complet (Pignon, Courronne et chaine), comment trouver mon bug?

D'après ce que tu dis, je comprends que l'embrayage de débraie pas.
As-tu vérifié ton niveau de liquide pour l'embrayage? Car il est à commande hydraulique sur le VTR.
Une purge est peut-être également nécessaire.

Je vais regarder mon niveau de liquide ce week-end, mais bizarrement je peux passer les vitesse sans qu'elles n'accrochent lors mon VTR est sur béquille d'atelier.

Car la roue est en l'air je présume. C'est comme de passer les vitesses à la volée.

Je viens de regarder sr des photos très récentes mon niveau de liquide est bon, mon vase d'expansion juste à coté de l'embrayage est quasiment plein.

Ben alors pour le moment je suis comme ta moto: je cale  

Il faudrait tout de même vérifier le bon fonctionnement de ta commande d'embrayage.

max81300 a écrit:

Diagnostic confirmé lorsque je mets la première vitesse alors que ma moto est éteinte et sur la béquille d'atelier et que je maintien ma poignée d'embrayage à fond je ne peux tourner la roue arrière

Donc c'est bien ton embrayage qui est en cause   

+1 avec Cyril74, l'embrayage ne fait pas son boulot, ou plutôt, il le fait de trop, puisqu'il ne débraye pas...idem pour le passage des vitesses à la volée, sans l'effort de propulsion, ça passe tout seul....

Alors: Maitre cylindre d'embrayage hs, ou purge nécessaire (commence par là, c'est le plus simple), embrayage collé ou grippé ou cassé....c'est le même principe qu'un circuit de freinage.