Deauville 650 : Affaire à pas cher, bonne ou non ?

Hello,

Comme les journées sont assez longues en ce moment au boulot...Je suis tombé la dessus:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/671603907.htm?ca=12_s

Complète mais necessite un bon coup de karsher et de remise en route / nettoyage / réglage. J'aurai bien analysé la chose ce n'est pas "si loins" mais n'ayant pas de remorque ou d'attelage...

J'aurai bien aimé avoir une petite deauv pour les weekends et vacances (la ntv c'est bien mais depuis le duo en GW1800...) et c'est pas trop exorbitant pour mon assureurs  

Premier contacte effectuer:

Environs 100 000km (ca sent le vécu)
Tête de fourche fissuré vers une pointe (3 bout de trombonnes et de l'ABS et on en parle plus)
Pas roulé depuis 4 ans ... ma NTV en garde un reccord de 5-6ans et etait plus verte que ca sans oublier quelques lianes de la fôret vierge  

Négociable donc à voir...mais c'est pas avec la 207 sans attelage ni remorque que je vais pouvoir rapatrier ca  

Je ne trouve pas que ça vaille la peine, surtout quand on cherche sur lbc et qu'on trouve ce genre d'annonces:

http://www.leboncoin.fr/motos/672668561.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/672171358.htm?ca=22_s

Irwin a écrit:

Pas roulé depuis 4 ans ... ma NTV en garde un reccord de 5-6ans et etait plus verte que ca sans oublier quelques lianes de la fôret vierge

Je n'ais pas tout compris !

Depuis tout ce temps, tu étais à pied ?

Non sans déconner, moi ce qui me fait flipper avec une Ntv ou une deauville de la région Parisienne,
c'est de tomber sur une bécane de coursier !

Comme dans l'annonce du deuxième lien de Cyril.

Je cite :

Annonce a écrit:

La moto roule tous les jour je suis coursier je parcour avec 200 km par jour

Et de toutes façons pour moi, les trois annonces en sont !   

Seul un à le mérite de le dire, ou sinon y'aurait peut-être une affaire à conclure dans le lot,
mais il faut être relativement un expert pour être certain de son coup !

Si tu as du temps à dépenser et que tu ne crains pas les risques Irwin, lances toi !

A la limite, vois par chez toi ou plus au Sud. Les bonnes affaires sont plus souvent Légion.

surtout que je suis pas non plus à cracher sur faire 200-300km pour une belle affaire.

DiBingo a écrit:

Irwin a écrit:

Pas roulé depuis 4 ans ... ma NTV en garde un reccord de 5-6ans et etait plus verte que ca sans oublier quelques lianes de la fôret vierge

Je n'ais pas tout compris !

Depuis tout ce temps, tu étais à pied ?

Non non la NTV a été à l'abandons pendant 5-6 ans sous un arbre avant que je la remette en route avec mon mécano (c'etait chez lui), le pont etait naze etc...Je cherchais une première moto sans trop connaitre et être sur qu'elle me soit fiable pendant que je passais le permis.

A la base juste invendable et trop de travaux, un de ses gars lui a refilé une NTV avec la boite HS qui a au final servie de donneuse (pont et fourche).

Une NTV refaite par un mécano avec tout le suivi depuis 1999 (ntv de avril 1995) 76 000km à l'epoque pour 1000€, un peu cher je l'avoue, mais je ne pouvais être plus sur que ce moteur avait été suivit chez lui depuis que la moto était arrivé en RP en 1999.

Et je fais toujours mes révisions avec lui qui me surveille, c'est presque un contrat d'entretien dans le prix de la moto mais j'apprend tout les jours avec lui, un passionné de mecano avec 40 ans de bouteille en japonaise.

Irwin a écrit:

être sur qu'elle me soit fiable pendant que je passais le permis

T'y allais en moto ?

Citation :

Une NTV refaite par un mécano avec tout le suivi

Ben avoir un mécano à portée de main quand on débute, c'est le pied !

Mais franchement, une Deauville de la région Parisienne, c'est non !

Même pour un bon mécano !

En ville exclusivement et surtout en coursier, tu passes ta vie en 1ère, deuxième sans arrêt.
Imagine les embrayages, pignons...etc...
mais surtout le risque, c'est que la moto ait servi jusqu'à plus soif. (coursier c'est le pire)
Genre 200 bornes par jour, sans ménagement... et souvent avec le strict minimum de révision.
Partie-cycle usée (suspat' et disques freins), moteur lésivé......

Perso ! Je passe mon chemin !

Et puis imagine toi si les fourches ou les cadres ont tapé !

Cherche encore !

DiBingo a écrit:

Irwin a écrit:

être sur qu'elle me soit fiable pendant que je passais le permis

T'y allais en moto ?

+/-   en 125

je vais economiser pour un cbf 1000 ou vfr sinon  tout en gardant la NTV  

Plus raisonnable serai un XJR 1200 ou FJ

C'est toi qui voit !