VT500E - Se faire son Echappement sur VT500E (ou autre ...)

Je suis tombé ( presque ) par hazard sur un site :

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Est ce que un d'entres vous a déjà essayé de se fabriquer une ligne d'échappement complète ?

Quelles sont les données à prendre en compte ?

Je compte bien me lancer dans la fabrication d'une ligne maison, j'ais trouvé quelques infos sur internet mais je ne sais pas trop comment faire pour ne pas avoir de répercutions sur le comportement moteur de la bécane.

Bref, ce sujet est pour les barjots qui voudraient bien me filer quelques infos sur ce projet !!!!
J'aurais aimé me faire un pot 2 en 2 avec sortie en position haute à coté de ce qu'il restera de la selle du VT !!  

Aucune idée...
Si ce n'est qu'il faudrait un poste à souder adéquat (mig ou tig).

P.S: Il faudrait déplacer le sujet en rubrique Partie Cycle (Roues, cadre, freins, carrosserie, échappement)

Je n'ais pas la technique pour faire de l'échappement, mais je vois les difficultés de réalisation se pointer !

Le plus gros souci, ça va être de passer les tubes en position haute.
Le coude de la section de tube en question manquera de place !

Les platines repose-pieds gêneront assurément et le passage de roue arrière au niveau de l'axe
de bras oscillant, ne laisse pas beaucoup de place non plus.

Reste les amortisseurs, difficiles à contourner également !

Enfin je ne sais pas, mais ça m'a l'air mal barré !

Ps : sujet déplacé en rubrique "transformations" !

Les platines : elles dégagent ! !

pour le reste, je voudrais un truc dans ce style :


Mais avec 2 silencieux l'un sur l'autre !!!

Ben fallait le dire tout de suite mon grand !

Moi je croyais que tu voulais vraiment les pots sous la selle, comme sur les Mostro !

Note que le tube arrière part sur l'avant avant de revenir.
C'est mieux quand les deux tubes sont à peu près de la même longueur !
Surtout que là, il n'y aura plus de raccord entre les tubulures av/ar. (celui sous l'axe de bras oscillant)

Sur cette photo, je pense que le coude en "Y" a été fait maison.

Voir aussi les tubes des Shadows 600, j'ai vu des VTE montés avec, faisant deux pots du même coté.

DiBingo a écrit:

C'est mieux quand les deux tubes sont à peu près de la même longueur !

Ben, si on sort sur 2 silencieux, on s'en fout de la longueur des tubes, non ???

T'es pas clair mon poto !

Si tu mets deux silencieux du même coté, tu as quand même deux tubes qui sortent des cylindres ? non ?

Ou veux tu qu'il n'y ait qu'un tube et que ça se re-dédouble ensuite ?  

Précises ta question stp !   

   

Je veux 2 tubes qui sortent sur 2 silencieux ! !
Une ligne par cylindre ! !

Dès que j'ais le temps, je fais un p'tit dessin !! Ce sera plus clair !

comme un 600 schadow donc ?

Ouaip puis faut une cintreuse aussi. Sauf si les pots du shadow tombent nickel. c'est un travail sympas, mais ça nécessite pas mal de matos ou un gros coup de bol. Courage.