La NTV de Noel... Notre lettre au Père Noel

La Ntv nous manque et d'ailleurs, elle manque aussi au catalogue Honda.
Le choix des motorisations devient maigre. Bien maigre.

Alors c'est l'occasion de faire notre lettre au Père Noel pour demander qu'elle
soit remise au gout du jour !

On peut toujours rèver, mais voila ce que je m'en ferais comme idée :



Evidemment, elle profiterai de la standardisation actuelle et donc d'une carrosserie approchant
par exemple la Cbf500N.

- Toujours un monobras et cardan
- Des compteurs chromés (ceux de la CBFn sont noirs)
- Une cylindrée de 750 cm3 pour 80 Ch
- Un moteur complètement apparent (comme le fut celui de la VTe)

Et vous ? qu'en dites vous ? que lui verriez vous comme caractéristiques ?

très séduisant

mais en replaçant comme tu le dis
le monobras à cardan
le V2 même en 700 avec une boite étagée roadster
une consommation des plus limité et si possible avec un réservoir assurant plus de 360 bornes d'autonomie avant réserve
la oui miam miam
mais aujourd'hui je ne suis pas sur que mr HONDA trouve le projet rentable .....
car quand est-il du client potentiel ?

C'est effectivement la question que je me pose Léo.
Question déguisée en questionnaire !

J'ai donc parlé de standardisation car la chaine du moteur de la Ntv 650 ou de l'Africa Twin
est bien amorti, biensur il reste le cout d'amortissement de la dernière motorisation de 700 m3.
Celle qui équipe les Transalp, Dn01 et la Deauville 700, mais à mon avis c'est dèja fait.

Egalement, la carrosserie de la CBF est jeune et bien amortie en cout de production.

Je force le bouchon, car il me semble que l'on pourrait produire une NTV700 roadster moderne
à moindre cout de nos jours.

Y'a t'il du client potentiel ? Oui, si l'on considère ces points-ci :

- La ntv même en occasion est une moto recherchée. Elle garde la côte. Voyez le prix d'une occaz !
- La mode actuelle reste aux Roadsters
- La série Suzuki SV650 (actuellement Gladius) s'est toujours bien vendue. (V2 Basique également)
- Après la disparition de la VTR et de la NTV, il y a un trou dans la gamme Honda.
- Le moteur de la NTV porte la coté auprès des motards pour ses qualités, même dans une nouvelle remise à jour.

Voyez vous autre chose ?

Je veux la même dans ma botte le 25 ...

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