VT600 SHADOW en Bobber (+ carburation)

il va avoir de la gueule se petit bobber, vivement la suite   

sympa ce bobber   

"Pour ce qui est du changement de pot, je ne pense pas que ça joue beaucoup, on reste dans le même espris question libération des gaz"

Là je te contredis carrement ; tu m'en voudra pas?!  Vu la différence de volumes (!) c'est pas du tout le méme esprit ! Une fois dans les tours et la pression augmentant ; la différence devrait s'atténuer , mais à bas régime ; rien à voir !
 Enfin tu nous racontes, hein! Là à mon avis, c'est un cas d'école qui pourrait illustrer plusieurs discussions sur le sujet des échappements !
 Mais p,tét que je m'avances ! ... En tous cas cà m'plaît bin d'savoir le fin mot du bins !  

Non mais tu fais bien d'insister Vincent !
Comme tu l'as vu, j'ai justement essayé à plusieurs reprises d'insister sur le changement
opéré sur la carburation en passant d'un pot à l'autre !
Conclu par "attendons le prochain pot"

bonjour, a toi Freddy29, j'attaque un projet bobber sur mon 600 shadow, et j'ai vu ton travail sur tes échappements,
Serait - il possible de t'en commander pour mon shadow ? :)

Salut à tous

Désolé, je traine un peu à vous informer de l'évolution concernant mon 2en1.

Il est terminé et je roule avec depuis env. 3 semaines et au regret d'en contredire certain (c'est de bonne gerre   ) je n'ai pas trouvé de différence notoire point de vue carburation.
Je dirai même qu'elle marche plutôt bien, sans dire mieux, c'est relatif sur ce genre de meule.
Je la trouve plus souple, avec de meilleures reprises.
Le son est en revanche beaucoup plus discret, vu la taille du silencieux, plus grave et feutré (on dirait un peu un gors trail en fait    ).
Le polissage des soudures est un peu mieux réussi que les premiers, à poffiner qd même, et ne nécessite pas, à mon gout, la pose de bandes thermiques.

Bon, je vous met une petite photo, pas de bonne qualité en intérieur, mais vu le temps ...

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Affaire à suivre

beuba a écrit:

bonjour, a toi Freddy29, j'attaque un projet bobber sur mon 600 shadow, et j'ai vu ton travail sur tes échappements,
Serait - il possible de t'en commander pour mon shadow ? :)

Salut beuba

Je ne suis pas contre, pourquoi pas, mais je n'ai plus beaucoup de matière première, je vais devoir me réapprovisionner en inox.
Dis moi, ce que tu aimerais, (2en2 ou 2en1).
Il faudra que tu me fournisse les sorties de pots avec les brides. Après pour le prix, il faut que je calcul le besoin en métal précieux et la main doeuvre.
C'est vrai que je n'ai pas penser à noter le temps que j'ai consacré à ceux-là, mais il faut env. une semaine à plein régime je dirais.

Je proffite de l'occasion pour signaler que je vais surement vendre mon bobber, avec au choix l'un ou l'autre montage, il y aura donc un pot à vendre, à moins que l'acheteur prenne les deux, à voir.
Et oui, comme j'avais signalé plus haut, mon projet était d'acquérir une Harley !!
Et bien c'est chose faite, certe pas ce que j'aurai préféré, mais pour le moment, petit budget = petite Harley.
Nous somme ici sur un forum V2 HONDA, je ne sais donc pas s'il est coutume de présenter d'autres marques !! Admin ?
Bon on se tein au jus

salut freddy, alors on va dire que ton première échappement me convient très bien :) c'est ce que je recherche, même sans les silencieux, que tu pourra revendre séparément   
   alors vraiment, je suis preneur, sa dépendra de ton prix .

Pour le moment le bobber n'est pas encore à vendre, donc les pots non plus, mais je peu de faire les mêmes, peut-être en mieux, puisque les miens on peu dire, ont servi de brouillons.  

Mais tu compte mettre quoi comme silencieux du coup   

Ha zut! pas encore a vendre les pots :/ dommage.

Alors moi c'est simple je cherche la même forme que l'origine pour les pots, un poil plus court comme les tient, et la j'ai mes silencieux TurnOut qui devrait arriver. le tout recouvert de bande thermique qui arrive aussi la semaine prochaine :)

Le plus simple serai que tu m'achète la moto et les pot, comme ça tu n'as rien à faire   

Mdr! J'ai déjà acheter la mienne il y a un mois! Et elle n'a même pas encore rouler! :-p (j'en ai une autre c'est pour sa, Qui d'ailleurs est a vendre!! Un café racer sur base de 600 bandit, visible sur leboncoin, en basse Normandie)

Donc juste les pots je cherche!! ;-)
Si jamais tu pouvais me faire part assez rapidement de ton choix, et aussi ton prix pour en refaire sa serais super! Car tout le reste est en cour, me manque que l'échappement, est sa finira que je coupeé celi d'orgine! Chose que je préférerais éviter :-(
C'est toujours bien d'avoir une ligne d'origine au cas, les bleus.. Amande.. Déjà fait les frais.

j'aime beaucoup ce style avec l'échappement

beuba a écrit:

sa finira que je coupeé celi d'orgine! Chose que je préférerais éviter :-(
C'est toujours bien d'avoir une ligne d'origine au cas, les bleus.. Amande.. Déjà fait les frais.

Toute façon quoi qu'il en soit, il me faut des sorties pour en faire d'autres, les 15 premiers cm coté cylindre, avec les brides. Donc, soit tu condamnes celà, mais s'ils sont bons, c'est vrai que c'est bien de les avoir sous la main, les miens étaient déjà morts.
Soit tu essayes d'en trouver d'occas, juste pour récupérer le bout dont je te parle.
J'ai réussi, avec beaucoup de chance, à trouver une casse qui en possédait, avant qu'il parte à la férraille
et a accepté de me vendre les sortie pour 30€

Une autre soluce aussi, puisque tu préfère la forme actuelle, c'est que tu coupe tes origine, en gardant un petit morceaux de tube sur le silencieux, suffisament long pour pouvoir le manchonner sur le tube au cas ou tu devrait les remettre.
Pour l'esthetique, tu vire les parts chaleurs et tu met de la bande sur le reste des tubes.

Perso, j'ai choisi de les fabriquer, d'une pour faire la forme que je voulais et sortir du commun,
et de deux, pour en faire des plus gros et en inox, pour l'inox !!

Voilà ce que je peu te proposer comme solution immédiate, j'espère que mes explications sont assez comprehensives.

Tout d'abord Beuba !
Nouveau sur le forum.

Fred a écrit:

Il est terminé et je roule avec depuis env. 3 semaines et au regret d'en contredire certain (c'est de bonne gerre  Je taquine ! ) je n'ai pas trouvé de différence notoire point de vue carburation.

Et bien non, puisque tu le dis toi-même :

Fred a écrit:

Le son est en revanche beaucoup plus discret, vu la taille du silencieux, plus grave et feutré

Si le nouvel échappement  est proche de l'origine, la carburation reste dans les bonnes proportions.
M'enfin, la carburation du Shadow étant d'origine très pauvre, tant qu'on y est autant passer par là.

Fred a écrit:

Et oui, comme j'avais signalé plus haut, mon projet était d'acquérir une Harley !!
Et bien c'est chose faite, certe pas ce que j'aurai préféré, mais pour le moment, petit budget = petite Harley.
Nous somme ici sur un forum V2 HONDA, je ne sais donc pas s'il est coutume de présenter d'autres marques !! Admin ?

En tous cas, c'est gentil de repasser nous voir !

Pour ta Harley, nous avons une rubrique "autres motos" que tu peux très bien utiliser.

En tous cas : superbe ton échappement de Shadow !

DiBingo a écrit:

En tous cas : superbe ton échappement de Shadow ! Bravo !

voilà bien d'accord, c'est pour cela qu'il devrait me le vendre, pour lui offrir une seconde vie, sur un autre shadow :)

DiBingo a écrit:

En tous cas, c'est gentil de repasser nous voir !
Pour ta Harley, nous avons une rubrique "autres motos" que tu peux très bien utiliser.
En tous cas : superbe ton échappement de Shadow !

Salut DiBingo, ouai ça faisait un ptit moment que j'était pas venu, disont que j'attendait d'avoir terminé mon 2en1
C'est chose faite, et le bobber est pour ainsi dire terminé, il est temps de passer à autre chose.

Et puisqu'une rubrique existe pour les autre marque, je mais m'empresser de l'envaillire avec mon nouveau proget de métamorphose pour big twin.  

T'inquiète Beuba, on trouver une solution pour tes trompettes !!   

Bon, j'vous retrouve dans la rubrique adequate pour la présentation du "states twin"
A toute  

En tous cas, merci pour le partage amigo motard !

Ah, mais c'est avec plaisir et je te retourne le compliment, merci à toi pour tes conseil et ton aide pour les réglages.
C'est toujours bien d'avoir des membres qui savent de quoi ils parlent et qui partagent leurs connaissances.  

Avec plaisir également !

Fred a écrit:

C'est toujours bien d'avoir des membres qui savent de quoi ils parlent et qui partagent leurs connaissances.

Sauf que je ne serais pas d'une grande utilité dans bien des domaines mécaniques !

Tu vois, la partie cycle et la grosse soudure, ce n'est pas dans mes cordes par exemple !

Vive le partage !

Bon voilà la moto passe la semaine chez un soudeur du coin, qui me fabrique une ligne complète! :)
Vivement que j'ai des nouvelles est que je voit le résultat..
Pressé!!

Super !

Tu nous feras un ptit topo sur l'échappement en question ? le coût tout ça...

Après, on devra revenir sur ta carburation pour l'associer !

Voilà j'ai ouvert un post avec mon projet! :)

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D'accord. Merci.

Une autre bécane à transformer en vue ?

Oui, j'en ai déjà parlé je crois et mm mis des photos, il s'agit d'un HD 883