[VDS][IDF] Honda NTV 650

Bonjour à tous et à toutes

Après quelques petits mois de bons et loyaux services, je me décide à revendre ma NTV 650 acheté cet hiver sur leboncoin. En effet, ce que j'avais acheté à l'origine pour le coté pratique est devenu un coté fun et une envie d'autre chose (plus puissant et pour un projet de voyage avec).

Plutôt que de la laisser moisir au garage, autant qu'elle fasse le bonheur de quelqu'un. On ne présentera plus la moto en elle même qui est excellente, notamment pour un débutant, mais aussi increvable et idéale pour Paris.

Prix : 950€

les caractéristiques :

166 000 km au compteur. Ca fait pas mal, certes, mais le moteur est increvable. Il démarre au quart de tour et roule tous les jours.
Dort le soir tantôt dans un garage, tantôt dans la rue (quand j'ai la flemme de l'amener au parking qui est à 10mn de chez moi le soir et que je l'utilise lendemain matin, je la laisse sur une place 2 roues en bas de chez moi)

toutes les pièces ne sont pas d'origine : pot, phare, clignotants, mais je l'ai acheté ainsi (pour le phare : c'est un carénage qui a été enlevé, le pot, j'en sais rien, idem pour les clignotants)

Le pot est en très bon état (pas de point de rouille), la moto en générale est très propre.

pneu (michelin) et plaquette de frein en bon état, pas besoin de les changer avant une paire de km

Vendu avec un tapis de réservoir bagster + sac bagster

En travaux plus ou moins récents :

Vidange faite il y a 5000 km, quand je l'ai acheté en fait, ainsi que celle du pont.
Vidange de fourche et changement des joints spi il y a quelques semaines
Changement du câble d'embrayage qui était usé

Equipée d'un kit Honda pour le voyage, avec valise latérale originales Honda et top case GIVI 46L (de quoi mettre 2 casques). Attention, je n'ai pas la clef des valises (possibilité de les faire refaire chez Honda ? j'ai jamais demandé), et le top case a sa fermeture cassée (ne ferme plus : pas dérangeant pour y mettre ses courses, mais on n'y laisse rien dormir... ce qui de toute façon est juste impensable à paris)

Le clignotant arrière gauche a son morceau de plastique orange qui est parti (lampe à nue), il faudrait en changer... si vraiment ça gène, je peux essayer d'en dégoter une paire, c'est pas grand chose à faire.

Je pense avoir décrit la plupart des soucis de la moto. Je poste des photos dès que possible. Possibilité de la voir sur paris du coté de montparnasse, ou éventuellement du coté de Gennevilliers (selon le timing)

Si elle ne trouve pas preneur d'ici quelques semaines/mois, je l'emmène en Bretagne où elle me servira pour les ballades en vacances ;)et si vous la voulez, il faudra la chercher là bas, pressez vous donc :D

Et voilà les images



La plaque acier est là pour masquer l'ensemble des fils électriques. Je l'ai fait laquer par un sous traitant pour que ça dénote pas trop.

Baisse de prix à 890€, faut que ça parte (ouais, finalement, je reviens un peu sur mon idée), j'ai la nouvelle qui est arrivée, et faut payer la première révision, la carte grise, les amendes...  

J'ai aussi un deuxième carter plastique arrière (une attache de vis qui avait pété, je l'ai gardé au cas où), et un carter latéral (celui où il y a la réserve) rouge (que j'avais acheté pour remplacé celui que je m'étais fait voler, en attendant d'en trouver un noir

Je vais aussi installer une prise 12V allume cigare au guidon, ça permet d'y mettre un chargeur pour le GPS/téléphone (branchement direct batterie avec fusible)

Profitez-en ^_^