VTR 1000 F - [Résolu: fusible ventilo] qui chauffe (trop)

Hello tous,
J'ai un soucis de chauffe depuis que j'ai acheté la bécane (il y a qlqs mois)
- j'ai d'abord suspecté l'ensemble ventilo + moteur (moto a chuté côté droit).
- j'ai donc trouvé un radiateur droit complet en occas.
=> suite au remplacement, la bécane chauffe toujours autant (jusqu'à la zone rouge).

- je suspecte le thermostat mais ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le ventilo ne se déclenche pas alors que la température grimpe ?
=> peut être à cause du capteur de température qui n'envoie pas les bonnes infos ?

donc si je résume j'ai le choix de remplacer :
1/ Termostat
2/ Capteur de température
3/ Thermo-unité (denso) = je sais pas ce que c'est !

Merci pour vos conseils

Seb

JohanVDB pourrait te renseigner je pense car il a pas mal bosser sur son VTR.

Tu as fait l'essai de shunter le thermocontact pour tester le fonctionnement du ventilo?
(ventilo si il fonctionne que tu pourrais faire tourner en permanence le temps de te dépanner pour éviter la surchauffe)

Salut,
S'assurer également que le ventilo tourne bien à la main et qu'il n'y a pas un caillou qui le bloque.
Le fusible qui l'alimente est bon?
Elle chauffe anormalement en roulant ou juste à l'arrêt?

Si le capteur de température ne déclenche pas le ventilo ce n'est pas forcément qu'il est en cause.

En effet, si le thermostat (calorstat) ne s'ouvre pas alors il est possible l'eau ne circule pas là où le capteur analyse la température (si le capteur est sur le radiateur).

Donc, commencer par faire fonctionner la moto en ayant enlevé le thermostat et voir si elle chauffe toujours trop.

Si elle ne chauffe plus c'est le thermostat qui est à changer. Voir dans ce cas s'il existe un thermostat pour automobile équivalent (10 fois moins cher). Eviter d'acheter un thermostat d'occasion.

Sur ma Tiger il y a deux capteurs de température, un sur la culasse qui est relié à la jauge de température au tableau de bord et un sur le radiateur qui est relié au ventilateur.
Sur mon Africa Twin il y a le capteur sur la radiateur et un sur le boitier du thermostat / calorstat.

Ce qui s'appelle "Thermo-unité (denso)" est probalement le capteur de température relié à la jauge de température.

Merci pour vos réponses

précision:
la moto ne chauffe pas quand je roule, ça chauffe au ralenti ou à très faible vitesse (genre en ville)

- le ventilo tourne car vérifier avec alimentation en direct.
- j'ai pas vérifier le fusible du moteur ventilo (je vais le tester)
- si fusible Ok alors je vais essayer de retirer le thermostat


j'ai vu que je pouvais tester le capteur de température dans la revue tech (valeur de résistance en fonction de la température => 80°C = 47 à 57 ohms / 120 °C 14 à 18 ohms )

à suivre

Coupable trouvé

le fusible était bien HS, sans doute à cause du ventilo qui forçait dans son support pour tourner (chute de la moto de l'ancien proprio)
j'aurais du m'en douter...
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

cela dit, je vais devoir tester en condition avant d'être complètement rassurer.
je vous confirme ça au plus vite.

Merci

Hello,
test de ce matin
=> ventilo déclenche + température stabilisée
=> plus de chauffe

par contre, j'espère ne pas avoir fait de dégâts pendant les coups de surchauffe (stop juste avant la zone rouge certains jours)...
=> rien de suspect pour l'instant

encore merci

ciao