Transalp 600 : Besoin de conseils en vue d'un achat

si tu fais pas affaire il y a celle là

http://www.leboncoin.fr/motos/502015431.htm?ca=16_s

c'est un gars d'un forum assicier qui la vends ...

comme le dis éric ; pas avoir peur d'éplucher ( tu nous a pas dit le prix ) si le mec rechigne ..... il y en aura d'autres ( stefter te donnes un exemple )

me revoilà......

j'ai été voir la becane qui reste tres correcte, quelques petites rayures par ci par la mais bon elle est de 95, donc je peux pas lui demandé d'etre neuve.
J'ai toutes les factures d'entretien Honda depuis le début, elle a 30 000 km et a la derniere révision a 28 000, il y a eu vidange + filtres , changement liquide de frein, changement liquide de refroidissement et changement huile de fourche, + vérification des rayons  et plein de petit truc, bref facture de plus de 300 euros.

Je l'achète, le prix reste raisonnable pour le vendeur et l'acheteur .

Par contre j'ai remarqué sur les factures que lorsqu'il ont changé le liquide de frein le mecano a mis du dot5, je pensais qu'il fallait de dot4.....si on peut me confirmer ?

Sur la carte grise, la date de mise en circulation est du 13/12/1995, elle a un colorie(noir gris orange) qui correspond a l'année 95, mais par contre c'est une PD06A (donc apparement modèle 96 ....source : http://transalpnet.free.fr/cyber-moto/transalp.htm et http://transalpnet.free.fr/ )......donc je comprends pas tout  

Et pour terminer, j'avais cru comprendre que l'on devait mettre du SP95 , mais son proprio la fait tourner au 98.......donc finalement je met quoi comme carburant ???

Dès que j'ai la bète je met une photo.....

Salutations motardes

Bonjour.

Citation :

Par contre j'ai remarqué sur les factures que lorsqu'il ont changé le liquide de frein le mecano a mis du dot5, je pensais qu'il fallait de dot4.....si on peut me confirmer ?

Oui, en principe on utilise du DOT 4.
Est tu sûr que c'est du DOT 5 que le mécano a remis, ce ne serait pas plutôt du DOT 5.1 (c'est pas du tout pareil) ?
De quelle couleur est-il ?
De toutes façons, le 5 (qui est vraiment particulier puisque c'est pratiquement une huile au silicone) n'est pas vraiment miscible avec le 4, ou le 3, et il faut très sérieusement nettoyer le circuit (en principe à l'alcool) avant de passer au 5, et je doutes que ton mécano t'ai mis ça..  

Citation :

Et pour terminer, j'avais cru comprendre que l'on devait mettre du SP95 , mais son proprio la fait tourner au 98.......donc finalement je met quoi comme carburant ???

On peut effectivement mettre du SP 95 dans nos machines (qui contient en principe 5% d'alcool), mais :
- le SP 95 devient de plus en plus introuvable dans la plupart des stations de supermaché, et est bien souvent remplacé (sans que cela soit marqué pour autant sur les pompes à essence) par de l'E10 (qui contient 10% d'alcool);
- dans ces conditions, mieux vaut rouler au SP98, qui pour l'instant ne contient encore que 5% d'alcool.