Français(se)...Vous avez de la chance

Un petit mot pour juste vous dire que les Suisses n'on pas que des avantages...
Comme tout les deux ans le bureau du service des autos et de la navigation du canton "nous invites" 50.- Boules !Donc nous oblige à effectuer un contrôle sur nos véhicules motorisés...
A savoir une visite d'expertise que je viens de passer je vous l'annonce de suite ... sans succès   

Alors après avoir révisé : les freins avant et arrière, les durites, l'épaisseur des disques ou l'état de surface,
les éventuelles fuites d'huiles ou autre suintement visqueux, tu t'attaque aux 15 milles petits détail comme :
si le catadioptre arrière et bien fixé sous la plaque et non dessus, si ce fameux catadioptre fais bien la mesure officiel (5 cm de large sur 2.5cm de haut) et si il y a bien le code d'homologation suisse "YA" je crois, pour la petite anecdote j'ai mis celui du vélo de mon fils et ça pas passé. Hé oui pointilleux et vicieux l'encollé.

Donc après avoir installé une vielle ceinture sur la selle entre la place conducteur et passagère, Hé oui d'après la loi Suisse il faut une sangle pour que la passagère puisse se tenir, j'ai remis comme de coutume les pots d'origines,
enlevé les clignos pas homologués, changé le rétro pour la même raison, et aussi installé un petit éclairage de plaque, SANS que celui si éclaire la pub qui se trouve inscrit sur le bord du cadre de plaque(vicieux je vous dis) étant donné que la lois suisse interdis d'éclairer de la publicité sur un véhicule et qu'il y a inscrit le nom du garage et qu'il y figure sur ce fameux cadre de plaque  échec.................

Je poursuit ... DONC je "poutss" ripoline et astique ma monture et j'y vais confiant quand !
La couleur!?!?!? sur ma carte grise il est notifié blanc/noir et la partie blanche peinte sur mon réservoir je l'ai
sprayé en noir mate et elle a disparu et je ne l'ai pas annoncé lors de la convocation. Si Si avec un grand V

C'est là que le C.... s'approche et il constate que j'ai fais une homologation spécial sur le guidon (il mesure un mètre et il est plat) mais ... Mais vu qu'il était un peux trop grand, je l'ai un choullia raccourci de 5 cm de chaque côté, et donc il a sorti son mètre pour constater que la mesure mentionnée n'est pas la même que sur la carte grise  

Ca pas passé , et vu que j'ai enlevé les clignos mais pas la boîte du relais et que quand tu touche le bouton à droite ou à gauche ça fais "TIC" "TAC" mais sans les allumés, il m'a dis que cela pouvais induire en erreur que tu pense que tu les à mis et que ça s'allume pas et que tu mette pas le bras pour indiquer ou tu OBLIQUE

Résulta des courses :
- Guidon plus court que annoncé sur l'homologation spéciale.
- Catadioptre arrière pas homologué.
- Surface du disque arrière légèrement tachetée de point de rouille.
Et il me manquait la bague du numéro d'identification de ma durite aviation que j'ai homologué il y à 2 ans. Concernant le frein avant, j'ai même pas osé lui dire que j'ai monté un disque de frein avant flottant qui n'est pas de chez HONDA

Je suis donc convoqué, 50.- de plus pour la prochaine visite.

Mais je fais une magouille, je passe du coté du canton de Genève au lieu des Vaudois
et normalement ils sont plus "COOL"
Je vous dis ça mardi 10h00 piste 01 on y crois  

  viens "crècher" en Belgique (pas de controles technique moto,pas de CRS,...)

avec l'europe c'est la dictature de l'argent (avec les lobbys et les politiques corrompus ) qui gère les pays . sortir une réglementation pour forcer les gens à consommer et.............................personne ne dit rien . souvenez vous .........et réveillez vous
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avec l'europe on se fait tous
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là, je crois qu'on fait fort !!!

comment font t-ils pour avoir les longueurs des guidons?  

et vous pouvez rouler en Suisse sans clignotants?

en France un défaut de clignotants, tu te fais allumer par la marée chaussée. 

étonnant , incroyable ..... !!!!

Et les motos d'enduros et trials ? Comment font elles ?
Ca nous pend au nez en France !

Et n' oublions pas que certains " experts " ne savent pas comment démarrer une moto !!! ( expérience vécue )
Et que certains détruisent le moteur ( expérience vécue )
Et que certains refusent d' essayer la moto pour cause de " selle trop haute " ! ( expé... )
Et j' en passe !!!
pour conclure : le contrôle technique : NON
Même pas pour une pseudo-sécurité inventée par des incapables qui ne savent pas de quoi ils causent !!!

Vous devriez gueuler, en Suisse. Juste avant les élections, ça serait bienvenu, non ???
Un petit référendum, peut-être ?