VT1100c de 1988 : transformation de mon shadow (+ modif carburation)

super boulot bravo c'est un guidon comme ca que je veut mettre sur la mienne trop bien

splendide sacré travail, la suite STP

bonjour à tous
nous sortons tout doucement de l'hiver,alors c'est reparti pour les modifs
au programme modification de la selle pour le prochain garde boue...

on commence par acheter une selle de 125 shadow

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mais un peu trop large à mon gout, avec un mirroir voici ce que je souhaite obtenir
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aller on démonte

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j'attaque la decoupe du fond de selle
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voila ce que cela donne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je repose le fond de selle coupé sur la mousse de selle pour tracer la decoupe
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et je sors le couteau à viande,trés pratique pour decouper la mousse
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voila ce que cela donne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et un essai sur la moto[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bientot la suite....

 

raconté comme ça, ça parait simple...

Superbe boulot !!

Hors sujet: 403 peugeot en haut à gauche de la dernière tof?

ce soir après avoir ressoudé le fond de selle avec un fer à souder(facile de faire fondre le plastique)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je recolle les 2 moitié de selle à la neoprene
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j'ai ensuite réinstallé le skai sans l’agrafer pour me rendre compte des proportions sur la moto
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impecc prochaine étape agrafage et fabrication d'une fixation discrète sur le garde boue,
à suivre.....

oui  c'est bien un Peugeot 403,tu as l’œil denis...  
dés que j'aurais un peu de temps je ferais un petit topo dans le sujet "autre passion"

tu compte faire faire un renfort a la soudure , t'as pas peur d'avoir les fesses ( a cause du poids ) qui s'écartent ?
sinon le rendu est pas mal   

tiniel24 a écrit:

tu compte faire faire un renfort a la soudure , t'as pas peur d'avoir les fesses ( a cause du poids ) qui s'écartent ?
sinon le rendu est pas mal   

en cas de diarrhée passagère sa peut être asses pratique :D

sinon joli taf

Oui jolie ! j'adore la peinture !

Moi, j'ai confiance moyenne dans le re-soudage du plastique, par expérience,
ça re-pète toujours là ou ça été fragilisé.

Oui bien sur,des renforts sont prévus pour renforcer la selle,je vous montrerais cela en détails,ainsi que le système de fixation.....
Je suis justement en train de me creuser la tête pour que cela soit le plus discret possible.....
A suivre.....

regarde le post de elcabror sur le siege ( rajout) passager . trop fort sur le coup   !!
on compte bien voir ton montage !!!

Alors si du détail arrive... c'est avec plaisir !

Promis,bientot la suite avec la finition du garde boue et ma petite astuce pour avoir un beau brillant.......
Patience......

Salut et vraiment bravo pour ton travail

et merci pour nous faire partager ton experience.

Une question à propos du décapage des pièces alu:

tu dis que tu commences par décaper avec une ponceuse vibrante mais qu'est ce que tu mets comme type d'abrasif dessus?

Merci


A+

Jezibel

s'est du super beau boulot, sa fait plaisir a voir   

la suite:
je vais donc utiliser les trous de fixation dans les sabres du garde boue d'origine
petite modif à la dremel pour que cela s'ajuste
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aprés formage et soudure voici à quoi ressemble la patte de fixation
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puis ensuite 2 petit silent-blocs pour la fixer sous la selle
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(noté la première plaque rajoutée sous la selle pour consolider la soudure)
et j’agrafe une première foi la selle pour faire un essai sur la moto
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en attendant quelques finitions sur la selle je me remet sur le feu arrière
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les fils apparent cela ne me plait pas du tout,alors on cache tout cela[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
puis on reporte le patron sur un morceau d'alu
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et bien sur on va polir tout ça
pour te répondre jezibel,j'attaque à la ponceuse vibrante type "mousse" avec du grain 120 pour faire disparaitre les plus gros défauts
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ensuite on continu au 600 ,au 800 puis pour finir au 2000 à l'eau
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et enfin on le passe au feutre à polir
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et trente seconde plus tard cela brille[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
dimanche si beau temps je fais une photos d'ensemble pour mieux se rendre compte
@+

Le souci du détail...

Par contre, comment tient ce cache ?

t'as une methode autre que le gabarit en carton ou tu fais le pliage " a la louche" pour ton cache ?

petites photos en plein jour
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en fait quand j'ai reporter le patron du cache sur la plaque d'alu j'ai laisser un peu plus de matière coté feu que j'ai plier à 90° pour pouvoir le fixer sur le support de plaque grâce à 2 petites vis et écrous
et j'ai former la plaque d'alu sur un morceau de tube,mais désolé pas de photo...

merci pour l'astuce !!! et la photo bien sûr   

Superbe !

Comme quoi, l'on a encore des choses à apprendre sur ce topic !

vt 11 a écrit:

délimitation du motif

les filets pour délimiter, ce sont des Motip (qui parait-il supportent mal les courbes serrées) ou une autre marque ?

Pour te répondre,Denis,je ne connais pas la marque,je l'avais acheter dans un centre auto,il faisait 3mm de large cela permet de faire les courbes assez facilement,et j'avais cette crainte qu'il se décolle,c'est pour cela que j'avais attendu quelques jours avant de faire la peinture
Ensuite une fois que le rouge et le noir ont été appliquer,j'ai retirer le filet noir,poncer au 2000 le réservoir et positionner une nouvelle foi un filet argent pour délimiter les 2couleurs(au début je chercher du blanc mais je n'en ai pas trouvé)
Et quand j'ai appliquer le verni,j'avais aussi cette crainte que cela se décolle,mais non.
J'y ais juste aller molo lors de la première phase de poncage et entre chaque couche de vernis et en fin de compte c'est le vernis qui en séchant fixe le tout....
Et manu c'est vrai que je pense encore à faire plein de chose dessus(changement du compteur pour un plus petit,déplacer les voyants de l'autre cote du guidon,un phare encore plus petit.....et pourquoi pas retrouver un autre réservoir pour lui faire une autre peinture qui me permettrais d'avoir plusieurs moto.....car la vous la voyez en position solo,mais si madame veut faire une sortie avec moi,en à peine une demi heure je remet l'ancien garde boue et les deux selles(bien sur je ne le ferais pas chaque jour) et si je change de déco avec un autre réservoir cela m'en fait encore une autre....
Mais bon pas facile de trouver un réservoir pour une sc23!!!!

Merci de ces explications !!

Hors sujet:je me disais bien que j'avais déjà entendu parler de "chevy76"j'étais moi aussi sur le forum seven fifty en 2008 ou 2009