Transalp XLV 600 - 1990 - Bon état

Cause santé, je vends ma Transalp XLV 600,
modèle PD06 de 1990
équipée d'un Top-Case, d'une bulle Ermax haute,
et d'une selle Confort (JM Briant),
équipement idéal pour rouler à l'aise...
Le pot d'échappement a été changé récemment,
les pneux sont encore OK à 60%.
La moto roule impeccable,
juste à revoir le ralenti (moi je ne peux plus me baisser pour bricoler...!)
je m'en sers tous les jours ou presque....
Cette moto couche au garage.



voir annonce sur LBC

http://www.leboncoin.fr/motos/482070774.htm?ca=18_s

tu va essayer "moins haut" de selle Albert ?
pas facile de se séparer de sa belle
bonne vente l'ami

Oui Tiniel, en ce moment je roule avec la Guzzi 750 Strada qui est aussi en vente...
JE vais m'orienter ves une routière ou custom... selon le feeling du moment...

bonne vente !!!!

Albert a écrit:

JE vais m'orienter vers une routière ou custom... selon le feeling du moment...

En restant dans le V2 pour ta prochaine, ou bien ?

Citation :

Cause santé

Prends soin de toi amigo.

Je reste de toute façon dans le V2, quelle que soit son angle, sa marque, son sens, pourvu qu'il vibre.....

Oui, cause santé, avec la Transalp, j'ai du mal à monter et descendre dessus...
avec la Guzzi, la poignée de gaz est tellement dure que j'ai des crampes dans les mains (arthrose) au bout de 30 km... galère

Donc, je trouverais un bi, bas, bien, beau, et souple à la poignée.... je crois que je vais retourner au Silver wing....

a voir... a suivre....

Citation :

Prends soin de toi amigo.

Merci à vous

on reste avec toi albert
tu nous diras !!

Le Silver, c'est un peu lourd par contre ? non ?

Oui, si elle reste complète, mais elle a le centre de gravité plus basn donc plus maniable,
et je virerais l'énorme carénage qui pèse une tonne, et la modifierais style Harley ou Shadow Classic edition, ou Guzzi Calif...
Mais pour le moment, il me faut vendre les bécanes, et c'est pas gagné, avec le soleil qui ne s'amène pas....

Voilà, un peu comme ça :



Avantage :

650 Gl : 47,5 cv
Shadow 750 : 33,7 cv

15 cv de plus, c'est quand même mieux....

Celle-ci fait un peu Guzzi California.

Pourquoi ne pas prendre une version CX en custom dans ce cas ? CX650C ?

ça éviterait d’enlever le carénage du GL !

Difficile a trouver.... très...
je crois même qu'elle n'a pas été importée "officiellement" en France....
mais je connais la GL, j'en ai eu 2, et c'est plutôt pas mal....

Ah oui, plutôt rare.

Les GL, tu crois que ça l'est moins ?

Si tu regardes sur LBC, des Silver Wing, y'en a tout le temps.
Par comparaison, les CXC font penser à la Virago dans le style,
et la GL (sans le carénage) fait plutôt penser à la Shadow Classic edition....
2 styles de custom différents....
La selle de la GL est largement plus confortable... pour mes vieux os....

Ah ben voilà ! tout s'explique !

Pas la peine d'aller si loin dans les V2 ......

Prends un VTE !!!!!!!

Oui, sa gueule me plait bien, mais c'est trop petit,
je ne suis pas à l'aise dessus,
l'impression de me traîner en mob....

C'est pas un nain notre Albert, Serge !