Et la NV400sp, si je vous en cause, ça vous dit ?

Ben oui, quoi, le sous-titre c'est toutes les Honda à moteur V2, donc on peut en parler, même si personne en possède
Jetez un petit coup d'oeil de ce côté là.
Ça ne vous dit rien (à part dDiBingo qui bien sûr connaissait...)

connaissais pas :)

Lefouducardan a écrit:

Ben oui, quoi, le sous-titre c'est toutes les Honda à moteur V2, donc on peut en parler, même si personne en possède
Jetez un petit coup d'oeil de ce côté là.
Ça ne vous dit rien (à part dDiBingo qui bien sûr connaissait...)

Je ne connaissais pas du tout, mais c'est pas étonnant pour moi, car il y a encore peu je ne connaissais pas la 500 VTE

Poids identique au VTE pour une puissance de 43 cv (Ald 50) transmission chaîne et boite 6, serait elle plus "efficace" selon vous ?

Bein, j'en avais dèja entendu parlé, mais je n'en avais jamais vu.
Je ne connaissais même pas son non de code.
C'est surement pour ça, que je ne retrouvais pas le truc.

Tu fais très fort Dédé ! bravo !



Une VT500E en 400 cm3 (1983) !!!

Par contre, même poids, mais puissance inférieure.

Un lien technique : NV400SP

Evidemment, jamais importée !

NB : merde, il va falloir que je modifie le topic sur l'historique des V2 !

Pasky a écrit:

Poids identique au VTE pour une puissance de 43 cv (Ald 50) transmission chaîne et boite 6, serait elle plus "efficace" selon vous ?

Plus efficace non, mais il faut savoir que dans certains pays les motos de plus de 400 sont très fortement taxées, et les constructeurs ont proposé beaucoup de 400 équivalentes à des 500, mais non importées en Europe.

Et elle est aussi à cardan.

effectivement, elle est aussi forcément à cardan puisque dérivée du 500.

Quand aux 43 Ch, Attention !!!
La fiche indique en "Horse Power" et ce n'est pas la même chose que chez nous
avec les chevaux Din !!

Pour les chiffres indiqués, je pense de toutes façons qu'il y a un blème !

DiBingo a écrit:

effectivement, elle est aussi forcément à cardan puisque dérivée du 500.

Quand aux 43 Ch, Attention !!!
La fiche indique en "Horse Power" et ce n'est pas la même chose que chez nous
avec les chevaux Din !!

Pour les chiffres indiqués, je pense de toutes façons qu'il y a un blème !

La fiche parle pourtant d'une chaine et pas de cardan...
Pour ce qui concerne la puissance exprimée en HP (horse power), elle est quasi équivalente à nos cv.
1hp vaut 1,014 cv donc,du pareil au même.

La fiche se plante ! j'en mettrai ma main au feu ! .
Et puis à voir le bras oscillant, on ne voit pas non plus de chaine !

Sachant qu'il éxiste aussi une 400 Transalp, il se peut aussi qu'on retrouve le même moteur avec chaine !

Bigre quel doute !

Non. certain : c'est un moteur de VT500 sous alésé.
Tout simplement.

Pour la puissance, je pense aussi qu'il y a une tuile.
Si ce n'est pas dans le "HP", c'est dans la fiche !

42 ch ? ça me parait beaucoup nan ?

cela ressemble au vf 400

Elles sont des mêmes années et partagent des pièces communes.

A choisir je préfère mon petit VF 400 f (quasi identique mais avec 55 cv)....

Oui mais avec un couple inférieur sur le VF et pas de cardan !

Mais moi aussi, je préfère le look du VF.