VTR 1000 F - Problème démarrage à froid ( aide/astuces)

Kit de réchauffage maison des carbus donc !

il te reste une solution avant de la remiser au hangar:

- une bonne bâche moto
- tirage du starter si t'en as un (moteur coupé)
- silencieux bouchés

et avec ça elle démarrerait mieux?

perso je la revendrais...

Pouah ! il est radical le poto Eric !

moi je serais pour la bâche , starter, et cache pots !!!

le starter tirè, la bache , et les pots bouchès , cela ne sert trictement , a rien !!!!!!
je ne doute pas de vos conseils !! bien au contraire avec le plus grand respect , autrement je ne vous demanderez pas conseil!!
mais j'ai dèja fait tout ça et rien ne change!!!!!
en ce moment c 'est du pur bonheur , elle dèmarre toute seule !!! meme après 15 jours sans tourner!!!
elle sort de chez honda ! après 2 visites , heureusement !pas payè rien !!! on verra l hiver prochain ?

nous ne pouvons que souhaiter que ton problème soit résolu !!!
profites !!!

chrisdu59234 a écrit:

elle démarre toute seule !!! même après 15 jours sans tourner!!!

moi, perso, je la surveillerai, histoire qu'elle ne se fasse la malle avec un inconu de passage

Quelle trouvaille a donc fait le mécano ? lui as-tu demandé Christian ?

Il a remis les bons réglages cette fois ? ou as t'il changé des pièces, comme les gicleurs de ralenti par exemple ?

il dira rien s'il a réparé sa connerie

C'est pas faux !

revoila la froidure!!!

il y a une semaine!
j'ai mis mon vtr en route!!! au bout de 4 a 5 fois!!!
miracle!!!!!
depuis un bon moment j'avais les nouvelles bougies! irridium x
donc ce matin je me dècide , a monter les bougies!
et au bout de 3 heures ! oufffff! c 'est fait ??? bin ouiai 3 heures du jamais vu depuis 30 ans passè de moto!!!
mais bon , c'est fait !
seulement le plus marrant ! c'est qu'elle ne mets plus en route du tout !!! cette fois !!!!
plus rien ?????
la franchement ! c est une vrai merde cette bècane!

200€...

sinon comme d'hab... :

- age de l'essence dans le réservoir
- réglage de richesse : combien de tour?
- référence des irridiums? froides ou chaudes?
- tension de la batterie au repos?
- mesure des compressions

as tu bien rebranché les élements?

decidement ...  

et voila comme l'annèe passèe!
la moto au soleil une heure et c'est bon ça met en route!!!!
je n'ai pas de moyen de mesure pour la batterie????
pour la richesse et le règlage soupape! il a ètè fait chez honda!
les bougies iridiumix ( DPR9EIX-9)

Donc bougies de type "froides" !
Il aurait mieux valut les "chaudes" pour l'hiver ! (DPR8EIX9)

Je maintiens qu'il faudrait soit faire un kit de réchauffage carbus, soit monter les gicleurs de ralenti en plus gros ! CQFD.

ah putin !!!!!! j avais des DPR8EVX9!!!!
j'ai donc mis des bougies d'ètè????
fait chier!!!!
le pire c'est que c'est la merde a monter??? et a dèmonter???
donc je vais passer commande !
pour en changer!!!!

Oui ! bougies d'été ou pour l'autoroute à donf !

ça donne quoi au niveau démontage ? c'est si merdique que ça ?

Y'a que deux bougies pourtant nan ?  

aller pas desesperer et penser a l'idée de manu .....peut etre !!!

bin ! pour le dèmontage, j'ai du meuler la douille , car chez honda si ils avaient rèflèchies un peu plus a faire l'orifice , un ou 2 mn plus grand cela aurait ètè bien plus pratique
le trou est vraiment juste pour la douille !!! et après ta le radiateur qui gène pour tourner la clèe a bougies!! mais bon !!!!
bin la elle dèmarre super bien !!!
a voir demain matin ????
autrement redèmonte et commande une autre paire de bougies !!!!!!!!!
enfin ! merci pour vos conseils ! 

Ca comprime, une VTR 1000 ? du Diesel, ça résoudrait pas le probl... oui, je sors...  

C'est comme nos autres Honda, tout est quiché !

je remonte le post pour savoir si chris a résolu son problème de démarrage et comment ?

salut tiniel!!!
c'est vrai que la vtr a du mal a mettre en route !!!!!
en hiver!!!!!!! surtout si on ne roule pas souvent !!!
autrement moi j'ai changè mes bougies , (iridiumix DPR9EIX-9)
ensuite!
j'ai trouvè un peu l'astuce ! si on peut dire ainsi!
embrayer ! et faire une ou 2 tentatives ! et si ça ne marche pas j'enlève le starter !
et souvent ça part, et je joue avec ma poignèe de gaz , doucement et au bout de 5 mn je met le starter pour la faire chauffer!!!
biensur je continue a faire les recommandations que vous m'avez faites!
boucher les pots èchappements!
mettre le starter a fond dès que je l'arrète le soir!
et je met la batterie en charge si je ne vais pas rouler pendant plusieur jours!!!
surtout une bonne batterie bien chargèe ! pour le vtr ça demande de la pèche pour mettre en route ces moulins la !

Ces quelques conseils pourraient être utiles aussi ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je colle le lien d'ici là-bas aussi.

merci chris   

Bonjour a tous, je déterre quelque peux ce sujet car j'ai peux-être une idée, et accessoirement aussi le même souci depuis ce matin sur mon VTR acheté la semaine dernière.

Mon idée est la suivante :

es-ce que la membrane du robinet a dépression du réservoir n'est pas abîmée, je sais que c'est un élément problématique sur le VTR qui peux causer des souci de carburation. En effet, avec le temps cette membrane deviens poreuse et lorsqu'elle sèche, l'air passant au travers le lui permet pas de faire arriver suffisamment de carburant au carburateurs.

Les symptômes majeurs de ce souci sont une moto qui chauffe étrangement en bas régimes. et une température qui descend a partir de 90 km/h....


Cordialement.

Ch@p'