Transalp 600 : ré-aligner sa roue avant (guidon ok, mais pas dans l'axe)

peut etre valable pour d'autres modèles ( a voir et eventuellement a déplacer)
j'ai lu sur un post ( introuvable) que mon guidon légèrement décentré pouvais etre réaligné ( enfin la roue)
a savoir :
guidon droit, apparement pas tordu, la roue avant oblique légerement a gauche : donc je conduit avec un guidon " de travers"
j'avais lu au cours d'un sujet que en devissant certains boulons ..... que "automatiquement" mes fourreaux allaient reprendre leur place
- question 1 les bons a devisser en rouge ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- question 2 : doisje poser la moto sur son cadre pour eviter que les tubes se baladent de trop ? ( descendent ou montent )

Déplacé en partie cycle par mes soins.


J'ai eu le même problème que toi.
Pour y reméder, j'ai desserré les T de fourches, et ensuite il faut être 2: un qui tient le guidon, et un autre qui tire sur les fourreaux pour redresser le biniou.
Depuis, je conduis avec un guidon bien perpendiculaire à la route.

La 1ère photo est ok, par contre par besoin sur la 2ème.

merci cyril
je pensais juste a faire pivoter a la main un poil chaque tube dans la bonne direction
et je la laisse en appuis sur le sol ou je la sureleve sur son cadre ( roue a la limite du sol )

Je l'avais fait roue posée au sol il me semble... Je ne suis plus sur car chez moi ça prends 2mn de monter l'avant au palan.

Cyril a raison pour la technique, mais ( il faut bien qu'il en ait un ) sur ta photo du bas c'est ton rigidificateur de fourche, il ne faut pas qu'il soit tordu.
Ensuite c'est une question existenciel que je me pose, les tubes tournent dans les fourreaux donc normalement ils ne devraient pas pouvoir se vriller, la seul chose que j'analyse c'est que lorsque la fourche bouge c'est que les tubes ne sont plus à la même hauteur.

Si y en a un qui trouve, je suis preneur : ça fait des années que je roule avec des guidons de travers ... J' ai pris l' habitude, mais si je pouvais tirer droit ...

le rigidificateur " semble droit", demain je teste : devisser les 2 tubes, bouger l'ensemble a recentrer ..... on verra .
je pense mettre la moto sur cale ( roue avant effleurant le sol) histoire que rien ne remonte !!!

Et pensez donc qu'un guidon tordu ne se voit pas forcément à l'oeil nu !

manoeuvre effectuée : dur dur de faire tourner/bouger les tubes.
néanmoins il semblerai qu'au vu des repères ( marqueur sur les tubes) j'ai fait "revenir" sur qqs millimètres. j'ai donc tout revissé ..... on verra en situation ; je pense que le guidon aurait pris un schoot quand même.
on verra plus tard !!