VT600c - Un rêve de gosse : transformation d'une shadow en "bobber"

Ce n'est pas normal cette couleur des tubes !
Carburation trop pauvre !

Par contre, vrai que ton idée de rapprocher les pots va très bien !

ah !

c'était peut être l'ancien et avant ancien proprio quand il avait posé les pots mais pas re-réglé la carburation ?
car quand je l'ai achetée elle pétait beaucoup à la décélération (signe d'un mauvais réglage ?), et quand j'ai libéré pot + boite à air et re-réglé tout ça derrière elle pétait plus.

mais la couleur des pots est restée telle qu'elle du coup...

Alors oui, les pots peuvent avoir gardé la couleur.
Mais tu avais augmenté la carburation ou pas ?
Qu'a t'il été fait de ce coté là ?

Parce que si le flux d'air rentre davantage et qu'il sort plus fort, au milieu il faut une carburation plus riche !

oui tu as dû oublier mes sujets sur le sujet :D

j'ai pris 40 points par rapport à l'origine de mémoire (elle a beau être jeune elle flanche un peu...)

40 points ?

Alors là, ça m'étonnerait !

Va falloir réviser sérieusement !

j'avais vu juste :D

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voici le post

j'ai bien libéré tout ça aussi

Ah oui !

140 donc ! alors je suis rassuré ! c'est ok !

je pense que le flux est pas trop restreint !

On dirait bien oui !

Donc la couleur sur tes tubes de pots, viennent sans doute d'avant les modifs !

j'ai réussis à trouver du tube inox en 35mm à une boite qui fait dans le bateau à côté de chez moi !

parceque bon 30€ les 50cm sur le net... non merci

là pour 5€ j'ai mon bout

sinon aujourd'hui mon collègue de shadow bobber est passé pour que je lui fasse un guidon dont j'ai zappé le nom mais bon spa' grave j'aime pas dtfaçon' !

voilà le resultat :

les tubes, la courbe n'est pas identique car la technique a évoluée entre les 2 mais bon il est pas regardant la dessus !  

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et là la fixation, du tube plein taraudé et soudé via des perçages sur le tube (une technique du papa )

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tout bête mais faut juste un peu d'équipements

il me propose du coup la vente de guidons persos car il m'a dit à 150/250€ le morceau ça peut être rentable (effectivement)

(nouveau projet ??? pour ceux qui ont suivi le post du velo )

Même pas peur, je sais que tu peux tout faire toi ! grand fou !

el_cabror a écrit:

sinon aujourd'hui mon collègue de shadow bobber est passé pour que je lui fasse un guidon dont j'ai zappé le nom mais bon spa' grave j'aime pas dtfaçon' !

Guidon "Ape hanger" ?

t'es resté raisonnable sur ce coup là, parce qu'il y a pire...

J'ai jamais essayé un VRAI Ape hanger... la peur sans doute !



Moi j'ai un petit Ape !



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Hello.

Vraiment, j'aime bien ton guidon ! Il me fait toujours penser au Z barr qu'on montait sur nos mobs.

Vous qui êtes des pro de la modif et plein d'idées. N'hésitez pas a venir me donner un coup de main sur mon tuto :) Vos idées seront bien venues.
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Bruno elle ai très très belle bravo

Vaut mieux un petit Ape chez soi, qu'un grand dans les dents !

après la différence c que sur mon modèle ça se fixe direct sur le T, pas de pontet.
mais j'hadère pas effectivement au concept...

stef oui j'avis vu ton post vite fait, je peux peut être te faire un guidon !

Et du coup ton collègue de Shadow Bobber il l'a monté le guidon?
Je serai curieux de voir le résultat final.
Son Shadow est pas sur le forum?

je sais pas... sa bécane est désossée en ce moment

ben je lui en ai parlé mais il est pas trop forum...

Ok.
Dommage, un Shadowman en plus ça se refuse pas
En tout cas jolie travail sur le guidon

Même si j'affectionne pas spécialement ce style.
Mais c'est un avantage pour les personnes qui transpire beaucoup des aisselles... je sors

Pour tes pots y a pas photos....plus courts et plus rapprochés,je trouve que cela amélioré la ligne de ta belle machine....
J'avais d'ailleurs remplacé les miens pour la même raison,trop long à mon gout.

Vraiment super propre ce shadow! Bravo!

Belle réalisation!

J'ai un projet similaire avec un gold 1200, mais je m'éloigne je suis sur un flat-four, plus sur un V2

Félicitations

P@scal

Pascal a écrit:

J'ai un projet similaire avec un gold 1200, mais je m'éloigne

On n'est pas sectaires, on a même une rubrique "autres motos" !

aujourd'hui j'ai fais mes échappements pour me changer les idées avec le velo  

donc il fallut revoir les 2 fixations des 2 échappements vu que je voulais raccourcir encore le tube du haut et le pivoter un peu pour laisser la place au tube du bas

je récupère la patte de fixation, un peu de cintrage un peu de coupe et voilà

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je finitionne un peu le support principal (ça fais mal au cœur sur le coup de couper tout ça !)

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et soudage de la patte sur le support

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on attaque la 2e fixation

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puis soudage de la ptite

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on enquille sur la rallonge du tube inférieur, je ressort mon tube inox dont le Ø inter est trop fort, que cela ne tienne, hop, petite saignée

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on ressert tout ça et ressoudage

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je file acheter un tube au Ø équivalent au tube d'échappement

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et j'enquille tout ça (avec un peu de mal tellement c bien ajusté  

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et voilà le tour est joué   (après 6h tout de même...)

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petit rappel du avant (moi je kiff a donf !    )

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je vais attendre de voir si ça tien bien et après petite couche de peinture sur la patte de fixation et polissage du tube inox

Purée ! ça a de la gueule !

Moi je trouve puissant la petite saignée à la disqueuse !