Transalp 600 : évaluation amortisseur et graisseur Prolink

Salut a tous !!

Je voudrais savoir comment tester la santé de l'amortisseur arrière sur un transalp de 1993 (je met l'année on ne sait jamais), je pense que le mien est completement mort je voudrais verifier

J'aurai aussi une autre petite question sur la revue technique il est mentionné l'existence d'un graisseur pour la biellette prolink
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Alors j'ai chercher sur la mienne et ben je ne le trouve pas il a peut etre disparu comme les purgeurs de fourche ?

Salut, les graisseurs n'existent que sur certaines années Idem pour les vis de purge de la fourche avant

Aucun conseil pour mon test damortisseurs ?

Ben si tu le démontes, tu peux toujours mesurer la longueur du ressort. Voir s'il est affaissé.
Le problème après c'est d'avoir un point de comparaison. (peut-être voir la doc)

Sinon, regarde si sur la tige centrale, c'est marqué ou si tu trouves une fuite.

Après, je ne vois pas d'autres solutions que d'en essayer un autre !

Tu peux aussi demander à une société spécialisée pour savoir s'ils peuvent reconditionner ton amorto ? hein ?

les graisseurs etaient present sur les 87/88 qui avait des bagues en bronzes a la place des roulements!

ce systeme fonctionne tres bien ,mais si le graissage n'est pas suivit ,ça suse relativement vite!
c'est pour cela qu'il ont monté par la suite des roulements a aiguille qui sont moins fragiles.

perso ,j'ai remonter des graisseurs,pour pouvoir gaver de graisse et evité a l'eau de rentrer ,il n'y a plus de place pour elle ...

pour ton ammortisseur ,comme dit manu ,tu le demontes,et tu le teste comme sur la revue ,si la tige est pleine d'huile il est mort,peu de specialiste veulent les refaires ceux ci...

Merci mes bons maitres !!!!! Pour ces conseils avisés !!!

Mais avec cette météo de merde je ne peux rien faire comme mécanique !!!! Je vais attendre qu'il fasse beau et ca va prendre du temps je pense !!

Avec ce que je veux faire sur ma pauvre machine il va me falloir au moins deux jour complet des temps sec !!!! l'été prochain surement !!!

Ben on attendra que tu reviennes nous dire !

le test le plus basique :
amortisseur monté sur la moto ;
pas de fuite d'huile visible a l'oeil nu
en appuyant fortement sur le porte bagage , la moto s'affaisse et remonte façon yoyo
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s'assurer que les joints, bagues, ( fleches rouges ) boulons, sont bien vissés
l'amortisseur " bouge " et ne travaille pas correctement
un oeil sur les biellettes ( idem fixations, jeu etc .. )
bien sûr rien ne vaut un démontage
pour l'occase ( sans garantie ) les petites annonces en regorgent pour une 50ene d'euros

Merci pour ta reponse tiniel !!!!!!
Je suis bien conscient que le mieu serait un démontage pour une vérification et un remontage avec un graissage complet
J'ai effectivement vu des amortisseurs qui paraissent correct pour ce prix la
Et puis la partie cycle ne me fait pas peur (pas comme les carbus etc ... )

Mon probleme majeur c'est la météo je dois faire tout ca dehors j'ai pas de garage
Mais j'y arriverai un jour oui un jour

Merci a vous tous

Je suis donc a la recherche d'un amortisseur !! (pour mon modéle 1993 qui à ce niveau est le même que celui de 1992)

j'ai bien vu que l'amortisseur a été changer à partir des version 1989, 1990 que par la suite cela a encore évolué sur les modèles 1991 et 1992 (disparition du centreur de ressort, du siège de ressort et du cache poussière)

Il y a un vendeur qui me parle d'amortisseurs court ou long la par contre je suis perdu.
Si vous avez des infos je suis preneur
Merci