un peu de nouveau sur l'accidentalité motarde.

un ptit mot du gouvernement???
http://www.motofan.fr/new/2012-bonne-annee-pour-la-securite-des-motards/11403?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=210213&utm_content=header

( a voir ????? )

Ok ça marche. merci.

En même temps, parait que ça ne touche pas que les motos la baisse d'accidents !

Reste que le gouvernement va réduire notre stress au guidon, en ayant retiré les mesures du temps de Sarko.

ouiai !!! bof!!!
on se rèpète!!!
mais bon les rails de sècuritè!!! on devait les doubler, dèja par exemple???? très peu on ètè , faite!!!! passage pour pièton par exemple aussi avec un goudron plus graineu afin qu'il accroche plus et glisse moin , les routes avec la saletèe des sorites de chantier!!! batiment , ou agricole !!! ect ect ect

Passés à la trappe !

Trop cher mon fils !

alalalalala avec tout le fric qu ils ramassent avec les radards???
non simplement qu'ils en ont rien a faire!!!

reste a savoir si sur le long ( tres long) terme, certains comportement autos ( clignotants, telephone, ..... ) aiderons a faire encore baisser la courbe !!!!

Y z' on pas pensé au crash-test pour les motards ???

encore de la manipulation de chiffres pour effrayer ?


quelques lignes pour comprendre :

http://www.motomag.com/Communication-la-Securite-routiere-crie-encore-haro-sur-les-motards.html

Tiens , hier , j'ai vu pour la première fois un djeun c.n textant avec son portable en conduisant : je savais que ça se faisait , mais j'avais jamais vu d'inCONscient le pratiquant....

Quel est le nombre de morts par suicide chez les fonctionnaires ?
Occupation à supprimer : trop dangereuse !!!

La moto c'est un choix donc on doit assumer les risques, il ne faut pas obligatoirement adapter l'environnement à la circulation des motos, c'est au motard d'apprendre, de prévoir, d'anticiper...
J'ai toujours circulé en moto (pas de permis voiture d'ailleurs) depuis 1989 et je suis toujours là. La plupart des gamelles je les ai cherché un peu, en jouant les Fanjo quand j'étais jeune en 125, puis après avec mon Kawa, ou bien en voulant éviter une bagnole.
Pourtant "de mon temps" les 50 ou 90 Km/h c'était théorique, on roulait souvent le plus vite possible sans limites (et sans radars).
Par la suite je me suis calmé à force d'aller aux enterrements des potes...et puis après avoir renversé un gamin en bas âge.
J'ai acheté la Goldwing neuve et je ne voulais pas la broyer (vu le prix!), mais je roulais quand même à des vitesses excessives comparé à celles qu'on nous impose aujourd'hui, mais toujours avec des risques calculés.
L'ennui avec une bécane c'est qu'on a que 2 roues et quand on perd l'adhérence il n'y a plus beaucoup d'espoir.
Par chez moi c'est campagne, donc champs et fermes, il faut donc faire vâchement gaffe dans les virolos. On peut se retrouver avec un tas de boue sur la route ou nez à nez avec une vache ou autre bestiole.
Les 4 roues eux ils foncent tête baissée, ils ont le permis de tuer sans beaucoup de risques......ni contraintes.
Oui, un accidents de moto est souvent plus grave, s'il y a un obstacle, mais c'est souvent une voiture car un accident de moto <-> moto c'est plutôt rare.
En France on n'aime pas les motos, on les bride, on fait un tas de permis bidons, tandis que le jeune con qui vient d'avoir son permis bagnole va pouvoir s'exploser sans contrainte avec la Porsche de papa...