Africa 650 : rabaisser la hauteur de la moto ?

est il possible de rabaisser raisonnablement une africa 650 ?

surement oui mais tu n'as pas 50 solutions ! ou tu creuses la selle ou tu changes de biellettes de renvois pour l'amortisseur arriére et tu remontes ta fourche dans les pontets.

pour l'arierre tu peux enlever 1cm sur la chape de l'ammortisseur(tu coupes 1 cm et tu ressoude!
l'arierre baisse ainsi de 5cm
et l'avant comme dit plus haut tu rentres tes tubes de 5cm dans les T

Il n' est pas raisonnable d' abaisser une Africa Twin !!!
Une AT, ça se mets sur un piédestal !!! ( surtout la 650 )

bah je sais que le rabaissement peux changer le comportement mais je ne peux pas me rallonger les jambes..

je vais être court en patouilles avec mon 1m71

Avec ma grande expérience, ( surtout très mal au cul après quelques centaines de km ) je me ferais une selle tout confort, sans regarder au prix, mais avec un cahier des charges précis. Plutôt que de toucher à la hauteur d' une bonne bécane.
C' est plus facile à travailler, et plus fiable...

lorsque le travail est bien fait tout est fiable !

Si c'est pour faire de la route, tenir la bécane du bout des pieds peut se concevoir mais en TT, tu vas droit à la chute (j'en parle par expérience). On a souvent besoin de s'aider avec un appui supplémentaire. Rabaisser ses suspensions est la meilleur solution car creuser la selle ne fait gagner que quelques cm au détriment du confort.

je suis bien d accord avec toi, mais même en ville il y a toujours un caniveau trop bas ou un risque de glissade (huile, liquide de refroidissement ou autre...)
J 'aime bien me sentir a l'aise avec ma monture

J'ai le kit de rabaissement pour 600 XLV (transalp > 99) et pour XLV 750 à partir de 90 donc pas pour les premières africa twin en 650...

ça rabaisse de 4 cm l'arrière en faisant baisser l'avant de 2 cm (tube remontés).

attention en TT, si trop bas, ça risque de ne pas passer partout...

de mon coté il n'y aura pas de TT, peut etre du chemin mais pas plus