[Résolu] VTR 1000 F - moteur qui cale

bonjour a tous, je suis parti en balade hier et au bout de 18 kms alors que je m arrète a un feu rouge ma moto cale et la impossible de la redémarrer comme si elle n avait plus de batterie, quand je vais pour la démarrer j attend sous la selle a gauche un relais claqué se qui est normal et mon démarreur ne tourne quasiment plus, quand pensez vous je vais deja lui mettre un coup de pince

As-tu vérifié la tension de sortie de ta batterie? elle a quelle age la batterie?

la moto tourne souvent? l'éclairage plein phare tient bon ou faiblit apres 30 secondes?

Bic@car j ai changé ma batterie il y a 6 mois et j ai 12,2 volts de tension je vais mettre un coup de pince tout à l heure je te tient au courant de l évolution mais je pense que la batterie n'a pu assez d ampère

Charbons de démarreur HS ? problème de roue libre ?

Les voyants s'allumaient au tableau de bord quand tu essayais de démarrer ?

Ps : Prière d'indiquer le nom de la moto concernée dans le titre des sujets. Merci
Corrigé par mes soins.

Divingo, excuse moi je le serait pour la prochaine fois, donc pour la moto oui j ai les voyants qui s allument au tableau de bord, je vient de mettre un coup de pince et elle a démarré du premier coup et j ai testé et j ai une tension de 13 voltsse qui est normal moteur tournant donc a mon avis pas de soucis au niveau du stator, j ai fait 20kms pour voir si elle recommençait et la nickel
Est se que ça ne pourrait pas venir du régulateur de tension qui commence à déconné????

Oui effectivement, le régulateur est du genre fragile.

Du coup, si c'est bien ça, il se pourrait que la batterie ne charge plus.

C'est assez dangereux pour le CDI d'ailleurs ! méfies toi !

As-tu essayé de mesurer la tension de charge directement sur la batterie avec le moteur tournant ?

Combien obtiens-tu ?

honda dit :

" Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V"

tu nous as dit 12.2V...

la mienne est neuve et j'ai 13.2V au repos.

Rudy a écrit:

j ai une tension de 13 voltsse qui est normal moteur tournant

Moi je dirais que la tension en charge est plutot d'environ 15 volts !

Il chauffe ton régulateur ? ça pourrait-être un indice.

bon je vient de regarder la tension après une nuit de repos j ai 12,8 volts au repos et moteur au ralenti j ai 13,6 volts et moteur accéléré à environ 2500 3000 tr/min ca vacille entre 15 et 16 volts je vais appeler Honda demain pour savoir se qu il en pense
Je ne s est pas ou se trouve le regulateur s est la petite bobine qui se trouve au dessus du radiateur gauche?????

Entre 13,5 et 15,5 volts en charge, après vérification sur la doc.

13,6 c'est peut-être un peu juste !
Et puis si ça oscille jusqu'a 16 volts, c'est bizarre !

L'emplacement du régulateur :

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Merci pour la photo de l emplacement du régulateur je regarde ça demain et je vous tient au courant

Donc les nouvelles de chez Honda, le mécano m à dit que c est le régulateur de tension qui commence à déconné donc il faut que je le remplace et j ai regardé le relais qui se trouve à gauche de la moto en face du régulateur et j au trouvé de l oxydation dans la cosse Donc j ai nettoyé dans les cosses de la moto

Bon diagnostique alors !

Alors bon, tu as nettoyé des cosses et ça marche maintenant ?

c'est ça ?

Oui nickel elle fonctionne très bien maintenant, ben oui Manu très bon diagnostique, je vais l amener pour faire une synchro des carbu et roule la poule Merci encore pour tout ses conseils

Avec plaisir amigo.