[A SUPPRIMER] Deauville 650 : Tension électrique sur pompe Facet ?

bonjour a tous , nouveau sur ce forum j ai besoin d un petit conseil .
possesseur d une deauville de 98 cela fait quelques annees que je roulais sans pompe
et cela sans aucun souci mais j envisage de partir en croatie le mois prochain
aussi pour eviter le stress de la reserve j ai acheter une pompe facet , apres montage
sans probleme mais avant de brancher les durites d essence je verifie la tension d arrivee
et la surprise 9,5 volts , es ce normal docteur ??le relais fontionne mais d ou vient cette perte
de tension ? pouvez vous me dire quelle est la tension a l entree de votre pompe ?
merci de votre reponse

Tout d'abord Denis.

A mon avis, ça devrait être du 12V.

Je regarderai demain sur ma moto.

Nb : correction du titre par plus explicite, faite par mes soins.

ça fait un joli trajet la croatie !

pourquoi as tu eu l'idée de vérifier la tension d'arrivée de la pompe? d'autres problèmes sur la moto?
la tension mesurée s'est faite sous quelles conditions? moteur en marche, phares allumé?

merci de vous interesser a mon probleme , en reponse je dirai non
je n ai pas de souci avec la moto , j ai simplement verifie la tension
car mes fils etaient coupes depuis que j avais vire la pompe et je voulais
simplement verifier l alim . la prise de tension est faite moteur en marche
pour que le relai soit alimente et sans aucune autre source mise sous tension .

Bon alors, je viens de vérifier la tension moteur tournant au starter à 3000 tr/min.
La tension oscille de 6 à 10 volts qu'on soit sur un calibre alternatif comme continu.

Je suppose que c'est normal.
Les appels d'énergie de la pompe ne sont pas permanents d'ou la fluctuation.
Le fait qu'on mesure la même chose quelque soit la nature du courant,
est surement du à la présence d'une diode dans la pompe Facet.

A noter que mes carbus n'étaient pas vides et que par conséquent,
à vide, il est bien possible que la tension monte à 12 volts.

Donc à priori, je dirais qu'il n'y a rien d'anormal sur ta moto !

merci dibingo , je viens de la brancher , la tension oscille entre 7 et 8 v a 3000 trs
je ne sais toujours pas pourquoi mais ca marche . apres avoir cliqueté un bon moment elle s est finalement tue . pourvu que ca dure , essais sur route demain .

Je t'ai dèja mis un peu sur la voie du pourquoi du comment !

Faut savoir aussi que la pompe ne marche pas en permanence !
Elle fonctionne soit quand tes cuves de carburateurs sont vides (passage en réserve)
soit quand la pression et le poids de l'essence ne sont plus suffisant dans le réservoir.