VTE 500 - Remplacement plaquettes freins , et autres interventions...

Bonjour !

Je me colle au remplacement de mes plaquettes ..

J'ai démonté ma roue avant, j'ai le bloc disqiue / etrier qui repose sur une cale .

Y a t'il un tuto, une procéure, des recommandations pour changer les plaquettes ?

J'y retourne ..

Amicalement,

Phil

Salut Philippe !

La procédure est la même que sur le NTV.

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Plus de précisions pour le VTE, ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vérifie aussi que le liquide de frein est ok.

A bientôt

Ps : je n'ai pas encore posté nos vidéos de notre entrevue, mais ça ne saurait tarder !

Salut Manu !

En fait je remet les pièces d'origines su la deuxieme, donc il a fallut que j'enleve la roue pour descendre un peu la fourche afin de sortir les bracelets .. (pour remettre le guidon) , le foutoir .. j'etais tout seul à la faire, j'ai trouvé que cette solution.

Comme en prevision j'ai acheté des plaquettes pour celle que j'utilise tout les jours, en fait je vais les mettre sur celle que je remonte, et en plus cela me fera la main pour l'autre .. ou alors je vais les sortir et si elle sont bonnes je les laisse .. le disque est bien rouillé .. quelque chose à faire ou je laisse comme cela ?

Merci pour les liens,

+

Philippe.

C'est un disque en fonte. Normal qu'il rouille.
Tu peux essayer de le "gratter / poncer lèger" sans trop endommager ses pistes.
Si c'est trop prononcé, mieux vaut le changer !

Si c'est de la rouille légère, ça pourrait partir au freinage, mais ça va te pourrir l'étrier et le cache du disque !

si je peux me permettre!
pour les freins!
nèttoyage ( pètrole) ça lubrifie et graisse
comme les pistons quand ils bloquent , c 'est nickel!
voila bon courage

Merci Chris pour le tuyau ! je viens de voir ton message ...

sur la partie plane, il y a une couche très légére qui doit partir au poncage leger je pense .. par contre sur la tranche, la ou il y a les trous pour la ventilation, c'est bien attaqué .. peut un bain avec qq chose qui dissous la rouille ..

J'ai remonté le tout, les plaquettes de la deuxième étant pas top bouffées .. (je pourrai plus sereinement changer les plaquettes sur celle que j'utilise quasi tout les jours ..)  

sur la deuxième, il me reste donc à tout rebrancher le circuit éléctrique . c'est chaud quand meme ..
Je vais faire cela (si j'ai le temps) dans la semaine je pense.

Tu espaces les vidanges à combien de Km ? la, ma derniere à été faite pour déglacer l'embrayage  .. il y a un peu plus de 1000 bornes avec de la 15/40 .. après je mets bien de la 10/40 Semi synthese je crois ..

j'ai fait tout de meme 3000 Km depuis que je l'ai .. Novembre 2013, et elle roule pas mal.

J'ai acheté un filtre de hotte anti graisse , le tout simple chez leroy merlin .. toujours 3 euros !
Je vais essayer le plan remplacement sur mon filtre à air, j'ai uun peu de mal à demarrer (il faut 2 coup de démarreur) mon filtre à air est en papier, pas grave si j'y colle de la mousse ? de plus, il n'y a pas de deux cercles de ferraille (ce qui aurait fait un logement à la mousse, l'aurait contenu ..), mais un seul ... risque pas de s'affaisser la mousse ?

Bon, c'a fait beaucoup de question peut etre ..   

Je vous souhaite une bonne fin de week end,

++

Phil

bon prince quelques liens : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour l'entretien :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour l'huile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonne lecture , (j'ai pas dû répondre a toutes tes questions mais on va y arriver )

Attention Philippe que tu as déjà ouvert d'autres sujets !
Une question, un thème par sujet s'il te plait !
D'autant que pas mal de tes questions sont déjà sur le forum !

Je sais, je suis dur, mais c'est pour tout le monde pareil sur ce forum !

Titre modifié par Tiniel j'imagine ?
D'ailleurs ton deuxième lien Tiniel (conseil) ne concerne que spécifiquement la VT500C, la VTE n'a pas les mêmes réglages

Ok les gars c'est noté ..

Dsl pour la géne occasionnée

A plus !

chrisdu59234 a écrit:

si je peux me permettre!
pour les freins!
nèttoyage ( pètrole) ça lubrifie et graisse
comme les pistons quand ils bloquent , c 'est nickel!
voila bon courage

Du pétrole oui ! mais pas sur le disque ni les plaquettes hein !

oui manu, filou a dû lire mon mp, il s'habituera au forum j'en suis sûr !!!   
bonne lecture et au boulot filou de l'herault ( z'etes pas voisins desfois ? )

Slt Tiniel,

Effectivement voisins .. enfin pas trop loin.

Oui, j'éviterai de parler de plusieurs choses dans un seul fil de discutions ...

Bonne soirée et merci pour les liens au sujet de l'entretien.