Guidon adaptable (toutes motos)

Salut à tous


Qui n'a jamais pensé changer son guidon?
vers le quel se tourner?
va t il convenir au pilote?
va t'il falloir changer les pontets? etc...

Apres 3 essais, je sentais un mieux mais pour les longues balades je me trouvais toujours trop en avant.
Bref ça commençait à me les gonfler gentiment.
je me suis donc tourné vers le 100% paramétrable...

Bienvenue au E.nov !

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Après un passage sur le site du fabriquant hexagonal et un rapide coup de téléphone pour confirmer la disponibilité du guidon la commande a été passée mardi.
Livrée en 48 h, le carton est de format réduit le guidon étant livré démonté.
Le montage est intuitif et très facile. Comme annoncé ce guidon est entièrement paramétrable.
Passés quelques tâtonnements, je suis arrivé à une position qui devrait me satisfaire. je testerai cela pendant le We.

Tu as des coordonnées plus précises sur le fournisseur, l'ami ?

A noter qu'il y avait quand même plus simple pour ta NTV !

Un guidon de Deauville 650 !

Bien plus haut que l'origine, pas cher en occasion et sans changer les pontets non plus !

Combien le guidon huuum ? son prix ?

Enfin bon, merci du tuyau !

ben non le Deauville ne m'allait pas...pour le prix ça vaut un bras
le site:
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Dans les 200 Euros le guidon !

Tu te soignes en Ntv dis-donc !

Pourquoi celui de Deauville ne t'allait pas ? ce devait être mieux que l'origine pourtant ? non ?

Je me suis cassé le scaphoïde y'a 10 ans et j'ai eu moult problèmes avec mon pouce.
Le guidon de dov suivant comment je le règle me gène au niveau des poignets ou me file des crampes.

Ah d'accord ! tout est là !

Je comprends mieux !

Tu nous montreras ton réglage final amigo ?

petite question
le guidon doit t-il etre conforme aux mines ou vas -s'y jeannot on s'en fout
merci

y'a encore des mines en françe

c' etait juste une question

La question qui tue !

le guidon ferais partie des "choses" reglementées ????
en tous cas, malgré un prix un peu élevè , c'est un excellent remède pour les ceusses qui ont des problèmes de main, de dos ........
et les multi-réglages doivent contenter pratiquement tout le monde

J'avais un équivalent sur mon dernier Vte.

Tordu, il a fini à la décharge !

Pt'ain de béquille latérale !

cet élément n’est pas mentionné sur la carte grise, on peut donc changer de guidon pour en installer un plus petit ou plus grand mais il faut que le guidon choisi reste homologué et qu’il ne gêne en rien la conduite de la moto.



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Lors du remplacement du guidon --- ne faut-il pas aussi investir pour adapter les commandes trop courtes ? :
- hydrauliques : freinage, embrayage .......
- câbles : carburation, embrayage .........
- électriques : commodos, .......
+ embout de guidon

PS : autres guidons (haut, large, .... pas cher en occasion) BMW K75RT

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& Pacific Coast

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A+ Panpacific 12

c’était déjà fait, câble d'embrayage plus long et durite avia.
en cas de chute les pièces du guidon sont dispo individuellement.