Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Je précise que ceci ne concernerait que HONDA france --- pas HONDA

Le contrôle technique des motos était jusque là, repoussé parce que les enseignes du contrôle auto pensés que les investissements étaient trop lourds pour contrôler les deux roues.
Mais si Honda et d'autres sont prêts à investir, la loi pourrait sortir plus vite que prévu

Consultez ce lien pour apprécier HONDA france
http://www.club-scootergt.com/vie-scooter/28029-honda-ct-moto-scoot-coup-bas.html

J'ai presque honte de rouler en HONDA

A+ Panpacific 12

pour mémoire il n'y a pas si longtemps


http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2750


attendons les revélations kawistes, bmistes, et autres !!!!
en attendant ; surveillez bien cet homme !!!!



vous comprendrez mieux en lisant ceci :http://www.diagmoto.com/uploads/journaldelauto.pdf

Oui je suis au courant, c'est à gerber

Mouais, c'est mal barré !

Merci de l'info Hervé.

faut foutre le bordel

Citation :

C'est typiquement français cela :
" Chercher des solutions à des problèmes qui n'existent pas "

L'Etat :
- veut tout contrôler
- veut tout normaliser
- veut tout aseptiser quitte à tuer un espace de liberté qui ne nuit à personne

Pourquoi interdire la personnalisation de nos motos puisque nous sommes tous responsables, nous ne mettrons jamais nos vies en jeu pour une question de Look

Au final, le seul intérêt d’un contrôle technique motos sera pour les centres de contrôle et pour l'Etat par la récupération des taxes TVA
Pourquoi avancent t-ils masqués ?
N'aurait-il pas été plus sain de dire ;
" La liberté des motards n'est pas assez taxée "
Plutôt que d'avancer ces arguments fallacieux

A+ Panpacific 12

Tu nous donnes l'origine de ta citation s'il te plait ?
(bis repetita : attention aux droits d'auteur ! )

Citation :

" Rendons à César ---- ce qui est à César "

panpacific12 a écrit:

Citation :

C'est typiquement français cela :
" Chercher des solutions à des problèmes qui n'existent pas "

L'Etat :
- veut tout contrôler
- veut tout normaliser
- veut tout aseptiser quitte à tuer un espace de liberté qui ne nuit à personne

Pourquoi interdire la personnalisation de nos motos puisque nous sommes tous responsables, nous ne mettrons jamais nos vies en jeu pour une question de Look

Au final, le seul intérêt d’un contrôle technique motos sera pour les centres de contrôle et pour l'Etat par la récupération des taxes TVA
Pourquoi avancent t-ils masqués ?
N'aurait-il pas été plus sain de dire ;
" La liberté des motards n'est pas assez taxée "
Plutôt que d'avancer ces arguments fallacieux

www.passion-harley.fr/Coup-Gueule/Controle-technique.htm



A+ Panpacific 12

Merci.

perso,je ne suis pas contre un controle comme ceux effectués avant de prendre un depart de course:freins fonctionnels,eclairage,numeros chassis et angle de braquage...et pis c'est tout!malheureusement,les "col-cravattes" qui veulent imposer ça n'ont jamais vu qu'une moto qu'en photo (et encore),et de plus,le but réel n'est pas la securité mais de "pomper" du pognon dans la poche du citoyen.et si quelqu'un se plaint,les gouvernements "sortent" leur reponse "passe-partout":c'est une norme Européenne!
Europa Europa,le 4eme reich s'est mis en place pacifiquement et on ne l'a pas vu venir!

Pour ma part, je possède 4 motos
4 motos plutôt anciennes (de 1990 à 1996) qui n'ont pas une grosse valeur marchande
Si le controle technique est mis en place, je devrai débourser tous les ans environ 200 à 300 euros ( + voitures) ----- pour rien

Un controle pour certaines motos qui font 2 000 km/an
Ce n'est pas logique, c'est injuste

C'est encore un nouveau impot

A+ Panpacific 12

Comme toujours on se fait enfler !

tiniel24 a écrit:

j'adore le cursus de ce gentilhomme , compta-business plan, business plan, capitaux, actionnaires, profits, croissances à 2 chiffres !

On sent tout de suite le gars qui passe une street triple flambant neuve au contrôle technique...

faut changer le catalyseur, car elle pollue votre moto Monsieur !
(n'oublions pas que nos diesel ne passent pas au niveau de la pollution pure... Arfff !)

Pas cher mon fils et ça peut rapporter gros !

Et si on roule sur une vieille avec carte grise collection, y-a pas de CT non?

Citation :

" Et si on roule sur une vieille avec carte grise collection, y-a pas de CT non ? "

Sarko a tout changé pour les voiture ----- certainement pour les motos, ce sera pareil :
- collection à partir de 30 ans
- pour les voitures de collection = contrôle technique

Je crois que le controle technique est différent pour les "collections" :
- point de contrôle
- périodicité
- pas pour le prix

A+ Panpacific 12

Exact Hervé le CT des "collections" est différent, mais je sais pas à quel point

l'approche de http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2750 suzuki l'an dernier n'etait pas innocente
et comment considerer l'usure de nos vieilles machines sans prendre de parti pris de la part du constructeur controleur
les centres de controle seront-ils indépendants ?
quand je passe mon auto ... (15 ans d'age et entretenue) chez dekratosur.... .. on s'arrange pour un ou deux details !!!!!!
si je fais un pré controle chez "ren...."pour ma clio ils me trouvent une liste longue comme ça !!!! en attendant, le chéque lui il passe allegrement
un texte a mon avis assez representatif : sources




http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/accident.php



je cherche ou se trouve l'entretien ou l'état de nos machines mis en cause

encore a mon avis un impot de plus !!!

panpacific12 a écrit:

Sarko a tout changé pour les voiture ----- certainement pour les motos, ce sera pareil :
- collection à partir de 30 ans
- pour les voitures de collection = contrôle technique

Je crois que le controle technique est différent pour les "collections" :
- point de contrôle
- périodicité
- pas pour le prix Fauché !

Oue ben on se fait mettre dans tous les cas...

on vote dans 3 mois, souvenez-vous en à se moment là !

Je me souviens des 17 ans de merde ....

Et comment on va faire avec les caféracers et autres modifs?

Ah ben là, ça sera cuit...
C'est déjà pas légal de toute manière

Honda essaye de se défendre :

http://www.motomag.com/Controle-technique-la-reaction-de-Honda-France.html

Oui, il n'est pas pour, mais Honda a dèja pris les devant pour satisfaire une eventuelle législation en leur faveur !

dans le temps,y'avait des 2 roues