Retour de l'enfer

8 novembre 2010.

Ce jour là, j’étais au bord du désespoir.

J’allais être banni du forum des V2 Honda.

J’avais commis l’irréparable. Oser acheter un monocylindre.

Après deux nuits blanches, je m'étais décidé, tout tremblant, à avouer ma très grande faute.

Pour ne pas être à l’origine d’un geste désespéré de ma part, Manu avait accepté que j’intervienne encore sur le forum, mais j’avais compris que j’étais passé de l’autre côté de la barrière, là où seuls les ténèbres avaient droit de cité.

Pendant près d’un an, je m'étais peu à peu enfoncé dans un état léthargique, ne sortant que casqué pour ne pas que l’on me reconnaisse, moi, le traitre, celui qui avait quitté cette grande et belle famille du V2 Honda.

Je ne dormais plus, ou bien par intermittence.

J’avais tenté d’en finir avec la vie en passant une journée sur un circuit mais, vu la faible puissance de ma nouvelle moto, je n’avais pas réussi à sortir de la piste, même en restant gaz ouverts en grand.

J’avais alors décidé de faire un voyage en espérant être englouti par un des nombreux trous présents sur les routes albanaises. Malheureusement, le petit mono s’était joué des pièges.

Il y eut heureusement, au cours de ce voyage, ce moment béni où Marie m’avoua ne pas être totalement à l’aise sur ce rustique monocylindre et avoir un faible pour une autre 250 au doux nom de VTR.

Euréka, j’étais sauvé, j’allais pouvoir rejoindre la lumière.

C’est bien d’un V2 Honda dont elle me parlait, à 90 degrés, soit, mais de la gamme Honda quand même.

Finie cette désespérance qui meublait mon quotidien .

Dans quelque semaines, j’allais, la tête haute, écrire un message sur le forum avec la photo du petit V2.

Et, cerise sur le gâteau, sans avoir à quitter le forum des 250 qui m’avait pris sous son aile pour m’éviter de sombrer dans une dépression profonde irréversible.

Arfff tu m'as fait peur avec ton titre

l'enfer n'est peut etre que : de ne pas rouler a moto dusse-t-elle n'avoir qu'un , deux ou quatre cylindres !!!!

Moi aussi ,j'ai eu un peu peur
tu vas chevaucher le 250 VTR alors, ça y est ?
Je ne savais pas qu'elle était dispo en france.

Allez ,une ch'tite photo quand même

bart29 a écrit:

Moi aussi ,j'ai eu un peu peur
tu vas chevaucher le 250 VTR alors, ça y est ?
Je ne savais pas qu'elle était dispo en france.

Non, il va falloir de nouveau franchir les Pyrénées.

bart29 a écrit:

Allez ,une ch'tite photo quand même

Ce n'est pas encore fait. Je suis branché sur LeBonCoin espagnol et, dès que l'occasion se présente, Vamos!

J'ai mis la CBF 250 en vente sur LeBonCoin aujourd'hui et j'ai déjà une touche, mais le gars demande de baisser le prix de 1700 à 1500 euros et que je fasse la moitié du chemin pour lui apporter la moto ( il habite en Dordogne).

Poésie, intrigue, suspense

ça change du spleen 4'pateux suzukeux !

j'attends la suite avec impatience !

Vamos,a la vtr

Vamos Christian !
Tu nous tiens au jus

c'est bien,de quitter le coté obscur de la force
des "tofs" de ta future monture,stp?

Petit Mono a écrit:

J'ai mis la CBF 250 en vente sur LeBonCoin aujourd'hui et j'ai déjà une touche, mais le gars demande de baisser le prix de 1700 à 1500 euros et que je fasse la moitié du chemin pour lui apporter la moto ( il habite en Dordogne).

Et puis il veut pas un mars et cent balles !

C'est dingue ! D'autant que la Dordogne à chez toi c'est 400/450 bornes... C'est pas la mer à boire.

c'est ça le 2ème millénaire !

"donner tout mon fils, pas cher !" et respect en plus !

on attends avec impatience la 1ère VTR 250 en France !

AnDroKtoNe a écrit:

Petit Mono a écrit:

J'ai mis la CBF 250 en vente sur LeBonCoin aujourd'hui et j'ai déjà une touche, mais le gars demande de baisser le prix de 1700 à 1500 euros et que je fasse la moitié du chemin pour lui apporter la moto ( il habite en Dordogne).

Et puis il veut pas un mars et cent balles !

C'est dingue ! D'autant que la Dordogne à chez toi c'est 400/450 bornes... C'est pas la mer à boire.

Juste 250 kms.

Je suis impatient de voir les photos et l'essai de ta futur acquisition.

NB : modération amputive.

Par contre Christian peux tu me dire pourquoi , toi qui vadrouille un peu , tu persistes à rouler en petite cylindrée et pas par exemple en Transalp qui est un outil fabuleux pour voyager sans etre excessivement cher ?

Jean Michel, je sais pas si c'est ici que Christian l'a dit, mais c'est parce que les 250 sont super légères et accessoirement économiques en carburant

jmivaradero 87 a écrit:

Par contre Christian peux tu me dire pourquoi , toi qui vadrouille un peu , tu persistes à rouler en petite cylindrée et pas par exemple en Transalp qui est un outil fabuleux pour voyager sans etre excessivement cher ?

Un outil fabuleux pour voyager, la Transalp ?.
Ah, bon, je n'avais pas remarqué :

si le 250 fait l'affaire je pense que bien sûr moins lourd qu'une 600
et peut etre moins haut, plus facile a "tenir" en chemins .... alors pourqu oi pas !!!

si je te parle du Transalp c'est que je sais que tu connais je pense t'avoir croisé avec ton XLV chargé mais il y a longtemps à l'epoque j'étais à Marseille et je vois ton avatar d'ou ma question

jmivaradero 87 a écrit:

si je te parle du Transalp c'est que je sais que tu connais je pense t'avoir croisé avec ton XLV chargé mais il y a longtemps à l'epoque j'étais à Marseille et je vois ton avatar d'ou ma question

Pour redevenir sérieux, je suis d'accord avec toi.

Une Transalp 600 me semble la moto idéale pour voyager loin, longtemps et à faible coût.

Mes trois Transalp successives me l'ont prouvé en me permettant de partir pour de lointains voyages ..... et surtout d'en revenir sans autre entretien que le graissage de la chaîne ou la vidange du moteur.

Mais, fin 2007, la naissance de Manon et la nécessité de financer le congé parental m'ont poussé à vendre ma troisième Transalp. J'ai continué à rouler alors avec la 125 Varadéro de ma compagne qui a voulu, l'an dernier, après avoir eu son permis gros cube, acheter une moto légère et maniable, d'où la 250 CBF.

J'avoue que je n'étais pas très chaud au départ mais, après 16 000 kms et ce petit voyage sur la côte adriatique, je reconnais qu'elle a également de grandes qualités, cette 250, avec, bien sûr, une consommation très faible (2,92 litres/100 sur les 5400 kms du voyage), mais aussi une telle facilité de conduite que, en définitive, tu fatigues peu dessus. Et, ça, je ne m'y attendais pas. Tu conduis totalement relâché, ton corps ne fatigue pas et, même si je préfère la position plus relax de la Transalp comparé à la petitesse du monocylindre, j'étais étonnamment frais à la fin des étapes.

J'aime toujours autant la Transalp, mais le projet actuel, c'est l'achat d'un side-car, pour pouvoir continuer à rouler en famille.



Sinon, tu dis m'avoir croisé à Marseille, chargé?
En décembre 1991, j'ai effectivement pris le bateau là bas pour un voyage en Algérie.

Photo de ma XLV sur le port de Marseille en décembre 1991:

Le pilote se met où?
à la place du truc blanc qui est un casque?

Cyril74 a écrit:

Le pilote se met où?
à la place du truc blanc qui est un casque?

j'ai toujours eu tendance à trop charger mes motos, ce qui a régulièrement entraîné les moqueries de mon entourage.

Mais j'assume mes excès!

je pense t'avoir croisé sur les quais de la joliettes en effet j'avais tilté sur ta 750

Génial les photos

Purée ... moins de 3 litres au cent !!! ...

Le monde est petit !

Petit Mono a écrit:

Pour ne pas être à l’origine d’un geste désespéré de ma part, Manu avait accepté que j’intervienne encore sur le forum, mais j’avais compris que j’étais passé de l’autre côté de la barrière, là où seuls les ténèbres avaient droit de cité.

Pendant près d’un an, je m'étais peu à peu enfoncé dans un état léthargique, ne sortant que casqué pour ne pas que l’on me reconnaisse, moi, le traitre, celui qui avait quitté cette grande et belle famille du V2 Honda.

J'èspère que tout le monde aura compris que ce texte est purement de la fiction !

Pour moi (mais on le sait tous), quand on est rentré dans cette famille,
cela reste gravé dans le coeur pour longtemps !

Même après coup !

Si vous changez de moto, vous restrez donc nos amis ! et puis éh oh !


Je déplace ce sujet qui n'est pas dans la bonne rubrique !

le bon coin espagnol...

http://www.segundamano.es/anuncios-toda-espana/motos/250-vtr/?ca=24_s&w=3&th=1&f=a&q=250+vtr&c=6&x=3&pe=&ps=&fc=&sb=&st=a

2000€ une vtr 98 27000 kms....