ma voiture ma vie mes enmerdes

je plagie un peu pour mon titre
voilà juste pour expliquer mon dernier mois sans voiture
il y a maintenant 1 mois en rentrant de Bretagne ma voiture ne démarre plus
dépanneur , taxi etc............. le bordel commence
une semaine après le garagiste m'appelle et me dit " il y en à pour cher monsieur votre arbre à cames d’échappement ne tourne plus "
oups ............
déjà sur une peugeot 308 de 2008 avec le moteur 1.6 VTI ayant 54000 km
et la surprise
c'est la vis tenant le pignon en bout d'arbre à cames qui à cassée ( vis de 10 quand même mais elle a un couple énorme de serrage car le pignon n'est pas claveté .... non sens mécanique sur une pièce comme celle la )
et bien sur les soupapes qui ont mangé ( 4 )
bilan plus de 2000 e de réparation ( distri a chaine complète dépose culasse changement des soupapes )
en râlant bien pendant plus d'un mois, j'arrive a 30 % de prise en charge
peugeot m'explique que ma voiture est vieille et fortement bornée ( 2008 54000 ) il faut comprendre aussi que ce moteur à une chaine de distri pour justement éviter les opérations de maintenance .........
le service commercial de Peugeot me dit :ou je prends de suite ces 30 % , ou demain il me donne 0 %
devant cette situation qui commence a ce bloquer grave ( garagiste/moi/peugeot )
plus de voiture aidant je décide de payer ( ciao les vacances )
pot de terre contre pot de fer
je lâche 1700 e pour enfin récupérer ma voiture
alors les amis
éviter les voitures équipées du 1.6 PSA en VTI ou THP ( 308 3008 DS3 BMW mini etc............. ) car il y a un gros problème de distribution sur ce moteur
pour info :
beaucoup cassent avant les 50000 ( casse ou décalage )
peugeot qui n'assume en rien ses obligations
je vend au plus vite ( elle fonctionne) et je vais chez dacia
voilà long je sais mais toujours utile à savoir avant d’investir dans cette motorisation essence 1.6 VTI ou THP de chez PSA

http://distributionthp.free.fr/index.php?page=view/sources_view.php

Avec une bonne vieille 504, tu aurais eu moins de souci !

C'est pas de bol quand même ! surtout avec une voiture que l'on
peut considérer comme neuve !
54M kms et de 2008, faut quand même pas exagérer ! elle n'est pas vieille !

C'est ça la morale de l'histoire : La société de consommation se fout de l'acheteur !

On veut nos sous mais on n'assure pas ensuite le sav sur des problemes
graves comme le défaut de construction !

Honteux !

bien pour ça que je ne sais quoi acheter , j'ai préféré la laisser au garage contre presque rien car la franchement j'en peux plus
pourquoi pas une bonne vieille voiture qui a fait ses preuves , certes des frais d'entretien mais ont seront justifiables
car j'ai maintenant comme un doute sur une voiture récente avec ses charmes mais aussi ses emmerdes
heureusement ma trottinette reste fidèle au poste, et elle répond depuis plus d'un mois a chacune de mes pression sur le démarreur
et pourtant 650 cc 300000 bornes mais le principal reste sa conception à l'ancienne ........... les ingénieurs peugeot devraient demander à Honda comment ils font
mais impossibles ils sont depuis bien longtemps "en retraite"
un reportage d'ARTE explique peut être la chose :Obsolescence Programmée

https://www.youtube.com/watch?v=iB8DbSE0Y90&feature=player_embedded

300000 ta Dove maintenant ?
Faut me changer la ligne de ton encart de profil alors !
Parce qu'il y a écrit dessus : 200042 !

Tu sais, si tu prenais la 700 Dove, tu trouverais du changement !
Les tubes d'echappement ne sont plus doublés et paraissent pourris au bout de 50000 !
Il y a eut plusieurs rappels pour casses moteur diverses... (ça n'est jamais arrivé à la 650 !)
Sans compter qu'en cas de panne avec l'injection, il faut aller chez Honda !
On ne répare plus rien soi même la dessus !

Question voiture (je n'y connais trop rien, pas le permis ! )
mon paternel il y a quelques années, s'était acheté une C2 VTR.
Jolie petite voiture avec un moteur qui envoie bien.
Quand on a ouvert le capot la première fois, on a trouvé qu'il
était difficile de reconnaitre quoi que ce soit comme organe !
Tout est sous des carters moulés en plastique.
Tu ne passes même pas les doigts nulle part !

Quand nous sommes allés un jour chez Citron pour une révision,
le vieux mécano sympa nous a confié, que ces voitures farcies d'électronique
avaient du mal à passer les 50000 kms sans souci.
Que les choses se gataient ensuite et qu'il valait mieux revendre rapidement !

Mon paternel a toujours gardé ses voitures une bonne dixaine d'années.
Aujourd'hui, il a pris le pli de changer de voiture le plus souvent possible !
Dès qu'il y a des bornes, a l'approche des 50000.... on revend !
Et sans trop perdre, on en rachète une autre !

prend juste le temps de regarder mon lien sur l'Obsolescence Programmée
sur le net il y a une suite beaucoup plus courte sur
machine a laver
téléviseur
etc...........

J'ai vu Léo, mais tu sais en même temps, je suis bien au courant de cette obsolescence programmée !

C'était dèja le cas au salon de Frankforten 1986 lors du salon de l'audio.
(je suis electronicien à la base et technicien du son)
Le Pdg de Philips avait annoncé leur changement d'orientation économique.
En disant à quelques mots prèts :

"Nous ne construiront plus de matériel comme avant, ou l'acheteur est un propriétaire.
Se refile l'appareil de père en fils et fonctionne 20 ans sans souci.
Désormais, l'acheteur devient un loueur.
Il loue le service offert par un appareil et cela pour un temps donné.
Etabli préalablement par nos laboratoires"

ça résume bien ou l'on en est aujourd'hui !

Et pour l'automobile c'est pareil !
On sait très bien que notre fils ne récupèrera plus la 504 !

Aujourd'hui, je pense que l'on pourrait faire des appareils ou des véhicules
quasiment indestructibles, mais tant qu'il y a des requins...

C'est la même histoire avec le téléphone portable et ses opérateurs.
Un vieux client paye son nouveau téléphone 100E, quand
un nouveau compte voit son téléphone dernier cri offert !

Et la liste est longue !

Tu payes ta voiture plus chère en pièces au détail, qu'entière.

Tous les secteurs sont touchés !

Les compagnies pétrolières qui ne répercutent pas à la pompe la baisse du prix du baril !

Et on nous parle d'écologie ! alors que l'on n'est pas fichu de recycler ce
que l'on produit en masse inutilement, parce que le pognon ne s'utilise pas dans le sens de faire durer les choses.
Parce que l'on engraisse de gros porcs qui s'en mêtent plein les poches,
alors qu'ils sont riches à outrance pour plusieurs générations !

Et nos gouvernements qui s'y mettent pour relancer malicieusement l'achat de nouveaux véhicules !
Moins poluant en Co2 mais pourrissant les décharges de plus en plus rapidement !

L'écologie elle commence là !
Du matériel durable qui ne finira pas sur un tas d'ordure.

Après j'arrête la ! sinon on va croire que je fais de la propagande révolutionnaire !

100 % avec toi et tes idées
les humains sont des moutons qui se font tondre jusqu'au slip , moi le 1 er
nos sociétés commencent à vaciller , les goinfres n'en peuvent plus et le système commence à atteindre ses limites
il est temps !
oui il est temps que cela cesse
en 2011 des gens meurent encore de faim pendant que d'autres meurent de se goinfrer
notre planète n'en peu plus de se merdier, mais les décideurs ne lâcheront pas comme ça leurs gamelles
moi aussi j’arrête je vais aussi être considéré comme quelqu'un de subversif

reste plus qu'à trouver une bonne vieille 504 ou R21... ceci dit, les merco aux allentours des 450Mkms se portent bien aussi...

bien d'accord avec eric:question durée,les teutons ont peu d'egaux!ok,a l'achat c'est plus cher,mais a 150.000 bornes,t'as juste fini le rodage (non,non...j'ai pas d'actions chez eux )

allez, tous en Flat... na je rigole... mais je les regardes... onsait jamais si une R90 se retrouvait bradée...

ben FIAT pourquoi pas justement , au moins tu en as pour tes euros
souvent critiqué bien sur , mais si tu regardes le moteur 1.3 Multijet et bien croyez moi il est plus fiable que le 1.4 PSA
et supérieur en puissance et en couple ( équipe les ford sous le nom TDCI chez opel sous un autre nom mais toujours le même moulin )
alors parfois les idées reçues
à force de , nos fleurons nationaux s'enterrent

heu...en fait,Eric parle de FLAT(twin) faisant allusion aux moto BMW .
au fait,pour ton info,puisque tu es tenté par "dacia",c'est une sous-marque de "renault".......qui a elle meme un partenariat economique avec "peugeot"....

oups j'ai lu un poile trop vite ..................
mais la BM du moment est bien loin elle aussi du record des précédentes
nous avons gagné beaucoup avec l'électronique , par contre nous avons perdu le bidouillage qui autrefois suffisait
l'entretien devient une étape incontournable par la case Garage
et la les factures s’envolent
il faut que je me dépêche de me trouver une remplaçante à ma deauville , mais une des années 1999 / 2002 maxi
bien qu'une transalp serait elle aussi une jolie alternative

Mais si on recycle nos bagnoles, elles partent dans la plus grande décharge: L'Afrique.
Y-a qu'à voir toutes les caisses qui ne sont plus bonnes chez nous qu'on leur refile, c'est tout bénèf comme ça c'est eux qui s'emmerdent avec nos déchets.

On fait pareil avec les avions, les compagnies aériennes africaines (pas toutes) utilisent des zincs qui ne passent plus les certifications en Europe.

Ce qui n'est plus bon pour nous l'est bien assez pour eux.

Société de merde....




Quand aux caisses, pour moi plus jamais de françaises. C'est pas assez fiable et les pièces ne sont plus si bon marché qu'avant.
Maintenant j'essaye de prendre du Jap, oui les pièces sont plus chères mais comme elles roulent très bien avec un entretien minimaliste, et que ça pète rarement on en sort gagnant. Surtout si on bricole un peu (quand mon radiateur d'huile avait pèté sur mon ancienne Starlet, je l'avais remplacé par un
de 2CV)

120 000 en 5 ans et 0 soucis !!!!

Juste les révisions, que je me fais depuis 2 ans et c'est tout !!!

Frais en prévision : 400 Euros ( MO comprise ) pour la chaine de distrib + la pompe à eau.

Elle consomme en moyenne 4.8 litres / 100km ( je ne suis pas un sauvage ).

Il s'agit de ma logan 1.5dci ( 1ere génération ).

Ma prochaine voiture ( pas demain la veille ) sera la même...

inconcevable, des mécaniques qui lâchent a 50 000 bornes
belle societé de consommation !!!
vraiment pas de pot

en mai, j'ai laché mon multipla 1.9jtd de 2001 a 240.000 bornes a une famille dans la mouise pour 300€ juste un triangle et les amortos arrieres a changer.

je suis passé sur une kia ceed de 2007 avec 80.000 comme neuve deja 6.000 bornes RAS

j'ai eu une nissan d'avant l'epoque renault, une sunny 1.4.... 210.000 je l'ai donnée a un pote, lui aussi dans la merde... jamais vu le garage. tu la demontais avec une clee de 13 et une de 10. vidange tout les 40.000 !

encore avant une super 5 , pour le boulot:une 306 une xsara un berlingo 405sri 605sri. Bref des françaises avec un tout petit f....que des problemes!!!!je pourais ecrire un livre...

et oui les voitures! faut les changer comme des petites culottes (c'est une copine qui m'a sorti ça! ptdr)
bref, je reste sur du non français en général ... italien pour les grandes routes super confortable! j'ai hélas une 405 pr les travaux et les m.... (bip) avec 230Mkm! et toujours fidèle : une allemande qui a 25 ans (oui oui!!!) avec 185Mkm! tout ça en diesel! frais sur tout ça? quelques entretiens et CT?!
mais bon moto ou auto... question électronique... c'est pas fait pour les bricoleurs du dimanche!!! payer, payer et encore payer!
vive la zen attitude!!!

Je vous rejoinds tout à fait à propos de tout ce qu'on nous vends aujourd'hui : de la merde....


Bon nous avons une Dacia Sandero GPL 1.4 depuis dix mois et 11000 km, pour le moment aucun soucis (heureusement !) et nous ne regrettons pas cet achat, voiture pas chère, simple (pas beaucoup d'électronique si ce n'est les injections et l'abs et airbags).
Nous avons pris la finition "Ambiance" (deuxième niveau sur quatre) car au dessus c'était avec plein de gadgets électroniques et les vitres électriques... Au moins les vitres manuelles ça casse pas (enfin normalement)

Sinon auparavant nous avons eu une Clio Diesel (1997 - 1.9L) que nous avons laissé à 350000km et qui roulait encore très bien !

vitres manuelles qui cassent pas??? je demande à voir! hihi! enfin croisons les doigts! surtout pour les dacia!

ceci dit... c'est pas un forum moto là? mdr!

Oui mais on est dans l'espace "Bla bla"

Et les vitres manuelles ont bien moins de chances de poser problème

Vécu sur une clio, sur une 405 et une BM 520i et ça c'est pour les exemples que je connais....