vt 500 c : Ne démarre pas à tous les coups.

salut a tous je possede un vt 500 custom de 1985

depuis quelques temps il ne veux pas demarrer quand j'appuis sur le demarreur la moto ne demarre pas elle pete par les echapement parfois
cela jusqu'a vider ma batterie
alos que des fois elle demarre de suite

es ce que cela peut il venir de des bougies?
ou du boitier de demarrage qui fatigue?
ou du carburateur encrassé?

bref je sais pas trop
pouvez vous m'aiguiller?

merci bcp d'avance

franck

Vienbenue à toi Frank



Chouette un Breton de plus

Désolée, j'peux pas t'aider j'suis pas une experte

merci

t'as fait du nettoyage dernièrement?

je pense à une prise d'air / durite depression pincée / problème d'étanchéité carbu...

C'est une moto d'origine? combien de kms a t'elle? de quand date la dernière révision?

Pense quand tu pourras à la case présentation du motard et de la moto, ça aide à ne pas reposer les mêmes questions à chaque post.

ça peut-être un truc con.
Genre la petite durite du cylindre arrière qui va au robinet d'essence.
Cette petite durite à tendance à se sauver lorsqu'elle vieillit.
A vérifier en premier lieu !

Commence par ce point, on avisera ensuite.

ta batterie est en bonne santé?(sinon,pas assez d'energie pour alimenter les bobines).tes bougies sont comment?
..................................................................................................REMARQUE:comme tu as un VT-C,tu devrais poster dans la section "custom"

Ok. Merci Yvan

Sujet déplacé.

la durite est bien en place

la dernier revision est recente elle a 64000km

la batterie est ok

je vais regarder les bougies

t'as pris une mesure de ta batterie , c'est 12 ou 13.4 V par exemple?

elle est restée longtemps sans rouler?

oui elle est bien 12,5v

je roule peu avec

nirvana71 a écrit:

la durite est bien en place

la dernier revision est recente elle a 64000km

la batterie est ok

je vais regarder les bougies

et quand elle démarre elle roule comment? accélérations? pétarades à la décélération? perte de puissance dans les tours?

rouler peu, ça veut dire tu la démarres tous les 6 mois et tu roules le w.e?

parce qu'à force de ne pas la faire tourner, les carbus s'encrasent, l'essence perd de sa qualité.

12.4V c'est le mini pour la batterie, une mesure à 13 signifie une bonne vitalité de la batterie.

t'as des photos le réservoir tombé des carbus, pipes d'admission? car on va pas avancer à ce rythme.

Eh Eric, laisses lui le temps de respirer tout de même

oki oki, je suis peut être un peu trop speed, Franck me le fera savoir, mais l'idée c'est qu'il puisse redémarrer et prendre la route si le temps est clément.

Et dèja, le demarreur tourne t'il correctement ?

Ni trop vite, ni trop lentement ?

ouais je roule pratiquement plus avec,
je souhaiterais regler ce probleme avant de la vendre
non je n'ai rien demonté encore
je vais commencé par regarder les bougies et la batterie peut etre

merci