VTC 500 - Amélioration position de conduite..

Salut à tous,


Pour une position de conduite plus confortable j'ai changé le guidon de ma VTC 500 pour un guidon route haut, et ça le fait complétement, j'en suis très satisafait.
Je ne suis pas un géant (1m78) mais je trouve que la position des pieds encore un peu trop haut à mon goût, et j'aimerai les descendre.
J'ai vu que Vétouine avait pu le faire sur la NTV, mais je n'arrive pas à trouver de référence de repose pied reglable pour la Vtc.
Pensez vous qu'ils existent? Et peut on d'après vous baisser facilement la pédale de frein et la pédale d'embrayage sur la vtc?

En vous remerciant pour vos réponses.

A très vite.


Alex

Moi aussi j'avais changé le guidon cornes de vache, pour un guidon plus plat.
(celui d'une Ntv)
La tenue de route et la précision de conduite, y gagnent beaucoup !

Par contre, moi qui suit de ta taille (un poil plus petit),
je n'ai pas ressenti que les cale-pieds étaient trop haut.

A ma connaissance, il n'éxiste pas d'adaptation disponible dans le commerce pour cette moto.
Il faudrait donc faire faire les pièces soi-même !

les cales sont ils si différent de la NTV ? à voir .
aprés pour ce qui est des réglages du frein c'est relativement facile , par contre pour la pédale d'embrayage c'est vraiment plus compliqué !!!!!! est-ce que tu peux me dire ou elle se trouve ?

a gauche?

Les cale-pieds sont fixés par une vis transversale, qui sert à unir le
tube du cale-pied et celui soudé au cadre.

Mais oui, une photo en gros plan serait la bienvenue.

(Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la "pedale d'embrayage" c'est sans doute le selecteur de vitesse.......a moins que tu n'ais monté un embrayage de type "suicide"(au pied) avec un selecteur manuel pour faire une VT-C Kustom Kulture
sans dec',je fais 1m75 et trouve la position de conduite de la VT-C extra (a part le corne de vache).
pour descendre les reposes pieds et surtout le selecteur et la pedale de frein,a mon avis,va falloir que tu te fabriques ca toi méme.

Heu oui ce que j'appelle pédale d'embrayage, ce doit être le sélecteur de vitesse, ce qui permet de changer les vitesses au pied gauche..
Merci pour vos retours.

Si quelqu'un sait si les cales sont effectivement si différentes que ça des ntv, l'info m'intéresse effectivement.

Sinon faire ça soit même, je pense que je n'ai pas le matos nécessaire, tant pis faudra que je m'adapte alors, à moins d'enlever le caoutchouc des repose pied pour gagner quelque centimètre mais bon, je suis pas sûr de l'opération.
Qu'en pensez vous?

En vous remerciant.

sur ma NTV j'ai déjà enlevé les caoutchouc des cales pieds.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais tu peux déjà regarder sur ces photos si cela se rapproche de la VT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Huuum ça pourrait le faire.

Dis Fanoo, ta pièce "rabaisseur" : elle a d'incorporé la rotule pour pivoter sur
l'axe de la platine ?

Tu n'as pas une photo de plus prèt ?
(on ne l'avait pas dèja posté sur le forum, ce kit ?)

je me rapelle de ces reposes pieds dispo avec 2 ou 3 longueurs de ralonges...
ca coutait un bras si je ne m'abuse, mais ca a l'air bien pratique

effectivement elle coute un bras ( 125 €) mais s'adapte sur beaucoup de moto et chose bien faite même en baissant les cale pieds on ne touche pas dans les virages.

Manu, oui on a déjà un sujet, mais je regarde demain pour des photos.

Salut à tous,

bon comme je n'arrivais pas trouver les "baisses cales pieds" adaptés et comme je devais de toute façon refaire ma selle, j'ai pris le parti de la remonter, j'ai donc ajouter une tranche de mousse haute densité (5 centimètres carrèment) avant de remettre un nouveau skai par dessus.
J'ai aussi aplani l'ensemble de la selle de façon à pouvoir reculer mon derrière quand j'ai envie d'étendre mes jambes.

Le résultat est assez étonnant, le confort pour moi y gagne beaucoup, je peux changer de position et m'appuyer plus sur les pieds quand arrive une imperfection de la route de type bosse ou trou(j'ai le dos sensible en ce moment), mais bien sûr le centre de gravité se trouve plus haut, ce qui ne dérange pas pour l'instant.

Je verrais à l'usage si c'est beaucoup mieux, un peu mieux ou pas très mieux.. Je vous tiens au courant.

Très bonne idée ! merci pour le retour d'infos.

(pis si tu as une petite photo de ta selle à l'occasion ?)

une petite recherche, et...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  

 Salut Denis

"Tout vient à point à qui sait attendre" dit t'on !!!
En tous cas merci pour l'info. (Quoi que le sujet date de 2011).
J'espère Qu'Alex nous lit toujours

A+

J'ai ajouté cette "info" parce que ce post a été cité récemment dans un autre topic..

 Ah !!! Alors je n'avais pas tout suivi.
Dans ce cas ne serait t'il pas utile de créer un lien de l'autre "Topic" vers l'info. nouvelle de celui-ci   

c'est ce que j'ai fait...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

  

moi sur mon vtc ,j'ai descendu les cales-pieds de 3 cm et aussi déplaçé vers l'avant de 3cm.
après faut modifier longueurs du selecteur et du frein
tout cela en découpant,rallongeant et ressoudant .
bon résultat pour zero roros...mais faut savoir souder.
si je peux je ferai des photos (c'est mon fils qui a la moto)
de plus j'ai tout en double pour pouvoir la remettre à l'origine