J'hésite. J'hésite. Votre Avis

Bonjour à tous et toutes

Bon Alors j'ai besoins de vos avis .conseils peut-être une coneriiiiii........e
J'ai une où un transalp 600 de fin 90 avec 40.000km. Que j'ai révisé entièrement pneus etc.etc ( y compris soupapes)
Je l'ai depuis janvier 2024 ouï ouï je sais très pu .mais bon
De mon côté j'ai beaucoup rouler en goldwing ( moins maintenant. La retraite) trois 1500 .deux 1800 .une 1100

Vous avez le droit de hurler. J'aime beaucoup la transalp. Je fait que de la route .Pas de TT .

Mais je sais pas pourquoi l'envie sûrement me tâte d'avoir à nouveau une 1200 une que je n'ai jamais eu .

Alors voilà vos Avis

À plus

Rien compris

Bonjour.
Ba je sais pas c'est clair non

J'hésite à vendre ma transalp et passé à nouveau sur goldwing 1200 .

C'est clair là

C'est très clair, mais il y a tellement de différence entre un 600 transalp et une 1200 goldwing, qu'il est difficile de te guider dans ton choix.

Si tu as les conditions physiques pour reprendre une gold, alors fait toi plaisir , tu pourras toujours revenir à la transalp si ça ne match plus.

Ah merci Philippepc800. Je me disais mer......de je sais plus écrire

Oui c'est sur que les deux motos confondues ne sont pas l'ait même du tout
Une transalp à quoi 200kg à peu près. La 1200 affiche 325 kg .plus de 100 kg de différence.

Quand j'ai eu mes 1500 goldwing. Une est tombée à l'arrêt en plus mdrrrrr sinon jamais rien

Ba écoute je vais continuer à réfléchir

Matchless a écrit:

Bonjour.
Ba je sais pas c'est clair non

J'hésite à vendre ma transalp et passé à nouveau sur goldwing 1200 .

C'est clair là

Ah ok j'ai pigé.
Ben ce sont 2 motos complètement différentes...
Entre anciennes Gold et Transalp qu'est-ce que tu préfères et qu'est ce que tu utiliseras le plus souvent?
Après pourquoi vendre la Transalp? Si tu as la place et que tu n'as pas besoin des 1500 euros environ que tu en tireras en la vendant, tu peux la garder.
Bon, ça fait une moto de plus à entretenir, assurer, et passer au CT...
Tu peux aussi acquérir une Gold et te laisser un peu de temps pour voir laquelle des 2 tu liquides ensuite.

Merci cyril74

Je peux pas garder la transalp et acheter une goldwing ( 1200 ) les pépètes ne tombent pas du ciel

Ébéniste à la retraite pas de ouuuuuuf. Mais bon

Ça fait bien 45ans que j'achète des motos à bas prix ( maintenant c'est rare ) je l'ait refait entièrement. Que je vends par la suite .

Tiens j'ai même eu mon assurance au téléphone pour me demander ci j'étais déclaré. Un numéro.
Je lui est dit : ba non je suis juste amateur de vieilles motos depuis bien 44ans. C'est tout .

Alors, tu peux essayer de mettre la Transalp a un prix un peu élevé et voir si elle part?
Ou bien continuer de réfléchir sur quoi faire, ça ne coute rien

Re.........
Mettre ma transalp en vente. Pourquoi pas.
Par contre je n'ait aucune idée du prix.
En sachant qu'elle est de fin 90
40.082km.
Entièrement révisez par moi même. ( y compris soupapes)
Deux pneus neufs.
Selle confort.
Crash bar.
Top case .
Acheter à un patron qui lui connaissait très bien la moto ( sable d'olonne)

Et dit moi Philippepc800

Ta pacific tu en pense quoi .pourquoi une autre

Ma PC 800 est un vieux rêves que j'ai réalisé. Je ne m'en sert pas beaucoup, mais elle est très agréable à conduire et le poids ne se fait pas trop sentir. N'ayant pas un passé de motard très assidu, Je ne pense pas être le mieux placé pour la comparer à d'autres motos.

Rebonjour à tous.

Bon ba Après de multiples réflexions je garde ma transalp.

Je trouverais bien une vieille à refaire pour cette hiver

tu es enfin tombé sur un accord avec toi même c'est cool, tu peux faire "que " de la route avec une transalp, et jouir de son accessibilité moteur et sa mécanique, ce que tu n'as pas en goldwind ,

Ba je sais pas mais j'ai refait ( moi même) un moteur de 1100

Salut les Passionné-e-s

Tout dépend de ton pilotage qui n'ai surement pas le même avec une et l'autre, ta corpulence, du nombre de km que tu fais dans l'année, tes sensations est ce que tu prends autant de plaisir avec l'une et l'autre ? etc etc pourquoi garder les deux ?
Est ce qu'une moto qui ne roule pas s'abime plus vite ? à votre avis ?

Bonne journée

Salut dove 13000.

Ce que je peux dire et ça c'est sur. J'avais un temps des motos .
Alcyon entre tube de 27 super sport ( 250) moteur zurcher.
Motobecane de 24 mb2.
Matchless g3l de 41 .
Triton ( fait maison) sur une base de cadre norton Atlas.
Magnat debon 350 latérale type bst.
Plus à côté une moto disons plus moderne.
Et ben je peux te dire que oui les motos s'abîme pas au point d'en faire une épave. Loin de là.
Les carbus souvent en zamack de mer........de de l'époque
L'essence dans le réservoir.
Le moteur en lui même non c'était tout refait à neuf .
Pour te dire mon flotteur ( dans la cuve de carbu) de ma motobecane était en liège. Tu touche à ça. Ail.ail.ail.
Il faut oui rouler avec de temps en temps.
Quand tu n'a pas par exemple une magnéto qui à fondu ( du vécu) où un amortisseur de choc d'embrayage qui pète comme ça. Et paf

C'est un peu pour ça que de mon côté. J'ai fait pas mal de vide peut-être une connerie. Je sais pas

Curieusement, je suis à peu près dans le même dilemme.

Garder la Deauville que je retape (je la possède depuis environ 20 ans)
ou garder la CBR10F acquise il y a trois ans.

Je n'arrive pas à me décider.

Par contre, il est clair que je garde ma Vt500E.

Trois motos à assurer et le contrôle technique pour chacune,
ça commence à peser lourd, faut que j'en largue une.

La Deauville n'a pas tourné depuis 1 an et il m'a fallut
refaire complètement les carburateurs.
J'avais aussi pas mal de cotés esthétiques à revoir.

Une moto qui ne sert pas, promet bien des surprises dont on se passerait !
D'ailleurs, je me demande comment se passera la remise en route du 500
qui lui n'a pas tourné depuis 5 ans.

J'ai encore quelques vis de carénage à installer sur la Deauville
et dès ce weekend je devrais pouvoir l'essayer.
C'est curieux, j'ai complètement oublié les sensations à son guidon.
Ce sera la surprise et ce qui fera pencher la balance pour l'une ou pour l'autre.

Ce qui est certain de mon expérience, c'est qu'il me faut garder la moto avec laquelle
j'ai le plus de plaisir et qui sera la plus polyvalente.
Pour moi c'est clairement la VTE.
De part le vécu que j'ai avec (plus de 700ooo kms parcourus) et parce qu'elle
n'a jamais cessé de me mettre la banane à chaque sortie.
C'est aussi la plus économique, la plus légère pour mon dos et finalement la plus originale des trois.

Je ne conçois pas d'en avoir qu'une seule, déjà parce que c'est mon seul permis,
mais aussi parce qu'il en faut à mon avis plusieurs pour étoffer ses possibilités.
La 500 peut tout faire mais reste trop juste pour voyager.

A méditer !

manu garde la dov, la grosse mémère va te fatiguer le dos pour rien, c'est une machine pour autoroute, la dov t'iras partout...

on va ouvrir un sondage, la dov ou la 1000 CBRF.

Et oui dibingo. Dès fois c'est dur de prendre une décision. Je garde je garde pas .là est la question.
Pour l'instant j'ai décidé de gardé ma transalp et oui pour madame le side 1100 goldwing.

Mais je sais pas j'ai toujours dans la tête d'avoir à nouveau une goldwing ( 1200)

Comme dirait ma femme " tu à ça dans ta tête je sais tu va le faire "

Bon après oui je roule maintenant beaucoup moins

Déjà plus de boulot ( la retraite enfin) .

Voilà disons qu'en clair je suis encore en pleine réflexion.

J'ai beaucoup rouler en gold. J'étais plus jeune ( j'aime pas dire ça) non non je suis jeune ( 64 ballais) ah oui pitin 65 en octobre.

Mais çà dans la tête seulement