Deauville 650 à 200kmh

Deauville à 200

Tiens !

Je n'ai pourtant pas l'impression qu'il y ait du vent ou de la pente sur la route !

Sacré Américains !

Et encore.... je trouve qu'elle se traine pour y arriver !

Oh ben rien d'étonnant, la mienne entièrement d'origine prends 190 km/h compteur.
(Elles sont d'ailleurs bien stables à ces vitesses ces Deauv).

Celle de la vidéo doit te paraitre montée "petite", par rapport à la tienne, non?

c'est bizarre on dirait Manu.

Ah ben si c'est lui, il tire un poil court alors

Cyril74 a écrit:

Ah ben si c'est lui, il tire un poil court alors

La vitesse c'est dépassé

Non, ce n'est pas moi sur la vidéo.
Moi, j'aurais laissé le bruit du moteur !

Et puis, c'est trop dangereux en France de s'amuser à se montrer en vidéo,
à des vitesses interdites ! c'est un coup à se faire goaler !

Citation :

Celle de la vidéo doit te paraitre montée "petite", par rapport à la tienne, non?

La mienne passe la graduation du compteur... et encore....
Cela dépend du vent et de la température ambiante !
La carburation est assez sensible à l'approche du régime max.
Un rien peut la contrarier.

Sinon coté accélération, la mienne est bien plus véloce.
Les graduations sont avalées en un rien de temps, ça gicle !

On a beau faire, la vitesse de pointe dépend essentiellement de la
démultiplication liée à la transmission.
C'est le rapport entre le régime moteur maxi, l'étagement de boite et l'arbre de
transmission final qui limite la vitesse de pointe.

Autant l'on peut gagner énormément en patate (et c'est peu de le dire),
autant la vitesse de pointe restera proche de ce pour quoi elle est donnée par construction.
C'est ainsi.

La mienne par exemple, gigle comme une folle à l'assault de la dernière
graduation, mais ensuite d'un coup, le moteur régule.
C'est un peu frustrant, mais bon. On est dèja en entrée de zone rouge.
C'est dèja largement suffisant !
Et pour moi, ce qui compte surtout, c'est la patate !
C'est finalement là qu'on se fait le plus plaisir !

Un dernier truc, j'ai conservé un volant moteur de VTE.
Il me semble à première vue adaptable sur la Deauville.
Il est bien plus lèger et je pense qu'on y gagnerait encore en accélération dans les tours....
Seulement comme ce serait au détriment du couple, ça ne m'interpelle pas plus que ça.

Et comme le disait Bourvil : "Le dire c'est bien ! mais le fer ?"

Le fer à dix sous, c'est pas cher!

La vitesse étant très règlementée maintenant plus possible de faire "l'Andouille", finalement c'est très bien ainsi...
Je te rejoins sur un point que je trouve très important: Le couple
C'est grâce à ça que l'on peut bien s'amuser maintenant, d'origine la Deauville est plutôt "molle" au niveau du couple, y en a mais pas terrible quand mème...
Il est vrai que tes modifs afin de délivrer du couple de nos machines, sont excellentes, je n'ai que 2 mains gauches (+ 1 patte folle), je ne me mettrai jamais à faire les modifs que tu as fait toi, mais tu as quand mème les connaissances nécessaires pour faire ce genre de choses et je reconnais que quand je vous lis j'ai tendance à admirer vos "performances mécaniques".

Et comme le disait Bourvil : "Le dire c'est bien ! mais le fer ?" ....... C'est mieux !!!

Salut, tout a fait d'accord avec vous pour la vitesse, car non seulement il y a la lois mais aussi les automobiliste qui commette pas mal d'erreurs ou se moque totalement des motards, j'en ai encore eu une frayeur la semaine dernière.
Quand a une Deauville a 200 je dirai que c'est bien car la mienne plafonne a 160 maximum, mais bon comme je l'ai dit je préfère rouler cool plutot que de prendre une prune.

je trouve qu'une deauville ou une ntv c'est bien pour rouler jusqu'a 140-160 mais pas plus.

par contre ça donne l'impression qu'ils sont 2 sur la deauville et sans gants...jugez par vous même :



je prends davantage mon pied avec ma trident qui roule sur le couple en permanance....et puis le 200, je le gère sur courtes distances car les aiguilles du compte tour s'affollent...pour me vanter !

J'suis jamais allée à 200 en conduisant, en passagère oui.

Ouais Bien vu Eric ! Ils sont effectivement deux sur la moto.
M'enfin c'est une femme, elle peut très bien ne pas peser grand chose....

Comme je le disais, même sur une Dove, c'est une histoire de couple.
La vitesse de pointe à beau être limitée par construction, il n'en reste pas moins,
qu'elle doit pouvoir atteindre sa vitesse maxi sur le couple avec armes et bagages.

D'autant qu'il est assez haut perché.... son couple. (sans jeu de mot)

Je le sais pour avoir essayé par expérience, on va dire....

A l'origine, c'était d'ailleurs un argument de vente Honda pour la VTE.
"Capable de maintenir de bonnes vitesses de croisières quelques soient les conditions d'usage".

La Dove... faut vraiment s'emmerder le vouloir pour qu'elle ait du panache.
Il dort pourtant en elle, le vieux tigre qui a pris du bide.

Je me souviens comment j'étais dèçu en essayant ma première Revere.
Terminé le petit coup de pied au cul passé les 7000 tr/min.
Placidité et linéarité au programme.

La Dove, c'est encore pire avec des restrictions pour la pollution et un certain embonpoint.

Mais le coeur est là.... planqué sous le plastoc.
Voila comment on transforme un moteur sympa en moto de coursier ou de papy.

Pour en revenir à cette vidéo... (plus j'y pense et j'y repense)
Il me semble que la route est en pente et que le vent est dans le dos de la moto.
Bien lancée et à deux, on atteint alors le 200 en Deauville. Il y a donc un truc.

Ce qui me conforte dans cet idée, c'est que la façon d'atteindre cette vitesse est relativement molle et progressive.
A voir ça, je pense que la Dove du film serait bien incapable d'aller à 200 sur le plat avec une passagère.

Pour atteindre le 200 à deux sur le plat avec une Dove, faut des watts et les cadrans ne bougerait pas de cette façon.
Enfin ce n'est que mon avis, on va dire....

Bien d'accord avec vous,

pour que la vie soit belle c'est souvent une histoire de couple.


la neige fond pas mal, demain je ressors mamie pour aller au chagrin...

je comprends pas bien... moi le 200km/h, je le prends en sortie de rond point sur 500 Mètres...

T'es en forme Eric

en forme toujours avec la trident !

coté plaisir c'est quand même avec la ntv ! mais à des vitesses plus raisonnables!