Honda dream tour

Au printemps je suis allé au honda dream tour , pour ceux qui ne connaissent pas , c'est un semi remorque tout noir et rempli de motos neuves qui tourne dans toute la france pour faire le tour des concess qui l'ont demandé ( et payé) ;
Je m'etais inscrit pour essayer la nc 750 nc dct ....
On part en convoi de plusieurs essayeurs encadrés par des motards de chez honda pendant une vingtaine de minutes , ils ont concocté un petit circuit qui comprend un bout de voie rapide , une balade en campagne et en ville.
Au retour de cette balade , je me suis aperçu qu'on pouvait essayer d'autres modèles ;
Alors zou allons-y !!!! J'ai essayé pour environ 75000€ de bécanes , la nc pour commencer , puis l'africa , le xadv et cerise sur le gateau j'ai fini par la gold ,toutes en DCT !!!!!!
Que du bonheur , toute l'apres midi a me balader avec des pétochons neufs pour pas un rond !!!!
Mon avis rapide sur ces pétochons :
La gold , outre le coté confort royal , j'ai été surpris par son moteur , je m'attendais un un gros truc cool ...que nenni ...c'est un monstre qui vit sous le réservoir!!!!!
Le XADV , j'ai pas aimé du tout , trop large au niveau des pieds que je ne savais pas ou mettre , vers l'avant ou vers l'arriere ?? Mon cul qui glisse au freinage , je ne me suis jamais senti aussi mal a l'aise au guidon d'un 2 roues...
L'africa , cette bécane est géniale mais trop haute a mon gout , je ne comprend pas pourquoi tous les motards qui en possèdent l'utilisent en mode cool alors que c'est une bécane qui envoie pas mal et avec laquelle il est agréable de jouer , sur voie rapide elle avait passé la 6 a 90 , jai mis un grand coup de gaz , elle a immédiatement redescendu 2 rapports et m'a donné un bon coup de pompe dans le cul !!!! Ça pousse pas mal !!!!
La NC m'a surpris pas son faible poids ressenti . Le centre de gravité est bas ce qui entraine une grande sensation de légereté, par comparaison ma ntv semble bien plus lourde ; et malgré sa faible puissance , grace a sa boite dct , elle part fort quand même !!! A mon avis , pour la balade c'est la bécane idéale ;
En ce qui concerne la boite DCT , au 1er et 2eme feu rouge , on a le reflexe de sauter sur l' embrayage et ensuite c'est fini ..on s'y fait tres vite et c'est que du bonheur , on peut se concentrer sur la conduite , les trajectoires et les paysages sans avoir d'autres préocupations que ça ...y'a guère que sur l'africa que je lui ai trouvé un petit défaut , elle rétrograde beaucoup trop tard, on es presque au regime de ralenti
Voilà , ce fut une journée tres agréable ,et je ne manquerais pas de m'inscrire pour la saison 2023 , a condition d'avoir un concess dans la région qui le fait , il me semble que ça leur coute entre 2000 et 3000 euros pour le vendredi et le samedi
Cette année , j'aimerais essayer la nt 1100 et la nouvelle hornet .... et si je peux refaire un tour de gold ....
Si vous voulez vous inscrire , privilégiez le vendredi , y'a moins de monde ; si vous y allez un samedi , vous risquez de ne pas pouvoir essayer autre chose que celle pour laquelle vous vous etre inscrit !!
Pour ma part , je guette sur le net la future mise en ligne du "honda dream tour 2023" !!!!

La boite DCT ce n'est pas mon truc du tout.
Par principe je n'aime pas les trucs assistés et je boycotte direct !
De là on va nous mettre des trucs "big brother" et des projets sont déjà en cours
chez les constructeurs pour que nos motos se conduisent toutes seules !

Je déconne en rigolant, mais ce n'est pas si faux comme ressentiment.
Je ne veux pas qu'on m'assiste quand je pilote une moto.

Je ne connaissais pas les "Honda dream tour", par contre j'ai connu les "Honda Days",
ou pareillement, le constructeur met à disposition les motos neuves du moment,
mais ça se passe uniquement sur circuit.

Merci pour ce compte-rendu amigo.

Mais ça manque un peu de quelques photos hein ?

En as-tu pris ?

Moi non plus j'aime pas les assistances , abs, traction-control , pour moi c'est des tue-la-joie , mais la boite DCT apporte vraiment un + a mon gout , même en mode arsouille !!!! Il faut que tu essayes un jour ....
J'ai vu que cette année , le honda dream tour est passé a montpellier , y'a une vidéo en ligne ...
Quelques petites photos retrouvées dans le portable de mon adjudant ...:



Le semi de chez honda
Les motos pretées
Mon départ en gold

C'est la Gold ta dernière photo ?

Bizarre, elle m'a l'air plutôt fine de face !

Pour le Honda dream tour à Montpellier, je l'ignorais.

J'avais plus facilement mes entrées quand je fréquentais les circuits !

Une Gold ou un XADV en DCT c'est normal, une Africa je ne voie pas trop l'intérêt surtout si on compte l'utilisé pour ce quelle est conçu a savoir du TT, d'ailleurs sur High Side il on fait un comparo entre une 650 et une 1100 AT en DCT, sur un terrain d'enduro et c'est la vielle 650 qui a gagné, comme quoi une bonne vielle boite manuel a encore de l'utilité, a voir dans la vidéo

Oui, y'a encore une différence, mais je pense qu'elle se gommera avec
le temps et les progrès réalisés !

Ya des chance, quand on regarde l'automobile actuelle...

Tu sais brunotorhead , les trois -quart des africas ne verra jamais le moindre chemin bien qu'elles soient conçues pour ça ... elles sont surtout appréciées pour le confort qu'apportent les grands débattements , et aussi leur capacité a franchir les ralentisseurs sans trop ralentir ; en ce qui concerne la boite DCT , si t'as jamais essayé , vas-y rien que pour essayer ....au démarage , une africa boite méca se fait littéralement déposer par une africa dct !!!!

Mouais, je me demande quelle tournure vont prendre les choses.

De la production actuelle par exemple, rien ne me va. (et ça date de 10 ans en arrière)

Si je voulais une moto récente, je ne saurais même pas quoi choisir.
Entre les look de mangas, la standardisation à tous va et entre des marques à
l'origine différente qui maintenant se partagent leurs pièces communes...
quoi choisir ? tout se ressemble.

Moi désolé, je suis un motard à l'ancienne !
Je place ma bécane à coups de reins, j'anticipe le moindre cailloux sur la route...

Pardon mais qu'est ce que j'en ais à branler d'une bécane qui fait tout à ma place ?
Je chie dessus.  

Vous m'excuserez, mais j'ai pas envie qu'on me torche le cul.

Je sais le faire tout seul moi même !

Moi j'ai connu le motard fauché que je suis resté et que la discipline représentait en masse à l'origine.
Maintenant si c'est que tout le monde mette 15000€ dans une meule robot et
ne se salue même pas au passage, j'emmerde le progrès (si c'en est).

Vous m'excuserez du coup de gueule, désolé mais il s'impose à mon sens.

je suis comme toi DiBingo j'aime pas les assistances  

et pour la boite DCT de chez Honda j'aime pas non plus je trouve que l'on est jamais sur le bon rapport dans les entrées et sorties de virages heureusement il y à la possibilité de jouer la dessus au guidon

j'ai essayé l'XADV et j'ai trouvé que c'était le meilleur gros scooter que j'ai pu essayer pour les raisons suivantes:
- tous les autres modèles que j'ai essayé son avec des variateurs donc gestion du frein moteur impossible
- c'est celui qui se rapproche le plus d'une moto au niveau fonctionnement moteur et tenue de route
par contre je suis d'accord il est imposant et malgré mes 1m87 il est très large pour poser les pieds au sol

dernièrement j'ai essayé le NT1100 DCT j'ai été super déçu
j'avais mon fils de 17 ans avec moi en passager à nous 2 on doit peser 140kg max
les +:
train avant de bonne qualité
position de conduite agréable
freins ok
les -:
la moto est très bruyante en roulant on entend beaucoup le moteur (certainement à cause de la boite à air sous le réservoir) et l'échappement est aussi très bruyant c'est une GT et ça fait autant de bordel qu'un roadster c'est hallucinant en 30 minutes d'essai elle m'a filé mal au crâne j'étais très content de retrouver mon FJ1200 après ça.
la suspension arrière est clairement à chier aucun amortissement aucune progressivité on s'est retrouvé plusieurs fois en buté sur des petites bosses pour moi la première chose à faire c'est remplacer cette amortisseur qui est en total désaccord avec l'avant
et je ne parle même pas de la boite DCT toujours en décalage d'1 ou 2 rapports au dessus de ce qu'il faudrait
aucun vide poche dans le carénage pour une GT c'est dommage en plus il y a de la place

Si j'avais des ronds, des sous, de la tunes, du flouze, de la fraiche, du blé quoi, j'aurai une Gold en boite DCT car c'est une évidence pour moi. Le voyage confort, avec de la performance et sans prise de tête


Pour les motards en trails, 95% d'entre eux ne poserons jamais les pneus de leurs motos sur la terre et ne voyagerons que sur du bitume pour ceux qui voyages, c'est aussi une évidence


Mon taxi, mon outil de travail, est en boite auto, une évidence bien sur. Confort, facilité et plus de sécurité.
Je doit testé une boite DCT par curiosité, il faut que je me fasse mon avis, des fois que je gagne au loto, car les journaliste motos, sauf quelque uns, ne sont pas toujours bien critique avec les constructeurs.


Et si je gagnai au loto, j'aurai une Gold en DCT comme daily et une collection de moto des années 80/90. Mais actuellement et vue mes finances, ma 13 Pan Euro est parfaite. J'avoues que si je pouvais je reprendrai une 1100 Shadow rouge et noire comme deuxième moto

yam3cx a écrit:

je suis comme toi DiBingo j'aime pas les assistances  

J'ai trouvé intéressant de reporter ton message dans le sujet "Nt1100V" si tu es d'accord.

C'est ici : https://www.v2-honda.com/t8701p100-honda-nt-1000-v#164288

On a aussi un sujet Fj12 si tu veux : https://www.v2-honda.com/t7599-1200-fj-du-paternel
(on doit même en avoir un ou deux de plus+)

Bruno a écrit:

J'avoues que si je pouvais je reprendrai une 1100 Shadow rouge et noire comme deuxième moto

Euh ???

Une comme ça par exemple ?

Yes une évidence mdr

Désolé les gars mais j'ai une mauvaise nouvelle ....le bon vieux temps est définitivement révolu ...
En 1976 j'ai commencé a écumer toutes les concentres sur ma 125 rdx , on etait tous des prolos , y'avait une vraie amitié et solidarité entre motards , moi aussi j'ai gardé une grande nostalgie de cette époque benie , tout etait mieux a l'époque , la zik , le ciné , la société ....les flics n'avaient que des renault 4 pour nous faire la chasse .....
Mais si tout ça a disparu , il y a toujours des motos , des beaux paysages et de belles virées a faire .
Il y a tant de bécanes qui m'ont fait rever et que je n'ai pas pu acheter et , arrivé a la retraite , j'aurais les moyens de m'acheter n'importe quelle bécane neuve et je ne trouve rien qui m'apporte + que ma vieille ntv . la nouvelle hornet aurait peut etre pu faire l'affaire si elle etait un peu + orientée confort , mais vu que les reposes pieds m'ont l'air bien haut et reculés et que la place passager c'est bon pour une crevette souple de 18 ans .....
Il me reste a essayer les t100 et t120 de chez triumph , sinon , je finirais sur ntv .....remarquez , c'est pas grave , je l'adore mon pétochon ......
Pour les assistances , y'a un age où il faut commencer a s'y habituer , peut etre finirons nous tous en tricycle poirier ...

Lolo a écrit:

Désolé les gars mais j'ai une mauvaise nouvelle ....le bon vieux temps est définitivement révolu ...

Salut Lolo je suis né en 76 donc je n'ai connu que la fin de cette belle époque et j'en ai souvent entendu parler. Cette époque ou tu pouvez monter à Paris à 180 sans te soucier de perdre ton permis
Bref c'est fini... Maintenant on peut parler aux copains assis dans son lit, un PC sur les genoux
Je partage ton ressenti quand tu te dis: arrivé a la retraite , j'aurais les moyens de m'acheter n'importe quelle bécane neuve et je ne trouve rien qui m'apporte + que ma vieille ntv

J'avoue que mettre pas loin de 20 000 balle dans une bécane moderne ça fait trembler... Faut que ce soit la bonne
Ou alors faut que tu en achètes plusieurs d'occasion

Bon réveillon à tous

Avec 20 000 euros je m'achète un VTR SP1 ou 2, un 1100 Shadow, comme ma 1300 Pan Euro est très bien je prend aussi et un VFR 750 dernier millésime


Finalement rien de neuf, car mise a part la Triumph 1200 Speedmaster et la Kawasaki 1000 H2 qui est une moto hors norme, rien ne m'attire vraiment dans la production actuelle


Comme quoi bonheur ne rime pas avec argent

DiBingo a écrit:

yam3cx a écrit:

je suis comme toi DiBingo j'aime pas les assistances  

J'ai trouvé intéressant de reporter ton message dans le sujet "Nt1100V" si tu es d'accord.

C'est ici : https://www.v2-honda.com/t8701p100-honda-nt-1000-v#164288

On a aussi un sujet Fj12 si tu veux : https://www.v2-honda.com/t7599-1200-fj-du-paternel
(on doit même en avoir un ou deux de plus+)

Aucun souci pour le report du message

j'ai été compléter le post sur le FJ

C'est bien connu, c'était mieux avant, c'était le bon temps. Mais profitons quand même du moment présent, car dans 20 ans on regretteras les années 2020 avec presque les mêmes arguments.

Et pi y aura peut être même plus de véhicule à conduire, ils le feront tous seul et pour le coup le plaisir de la conduite aura disparu pour de bon.

Longue vie à nos mamies, prenez en soins et appréciez chaque instant passé avec elle.