Pièces détachées NTV Revere

Bonjour à tous je cherche des pièces détachées pour ma NTV qui est de 97 ...un garde boue avant et des pièces de carénage notamment l'optique de phare et la bulle. Je ne sais pas comment mettre des photos pour le type de carénage...si quelqu'un peut m'aider

Hervé !

Pour nous poster des photos, c'est ici qu'on explique :

https://www.v2-honda.com/t6846-tuto-evolution-servimg#114632

A bientôt !

DiBingo a écrit:

Hervé !

Pour nous poster des photos, c'est ici qu'on explique :

https://www.v2-honda.com/t6846-tuto-evolution-servimg#114632

A bientôt !

Merci beaucoup DiBingo  évidement avec un ordi ça marche beaucoup mieux , j'avais oublié  ... voilà donc une photo de ma NTV avant qu'un câble téléphonique ne traverse la route devant moi ! ça surprend ,  ma première balade de retraité s'est donc terminée par un looping avec réception sur l'épaule bon c'est pas le premier mais là je ne l'ai pas vu venir ... en tous cas je me fais un peu de soucis pour le phare qui est cassé , je ne connais pas la marque du carénage ! si quelqu'un a des idées , je suis preneur
Merci d'avance et bonne route à tous
Hervé

Tu t'en sort bien, y en a qui se sont fait couper en deux avec un câble en travers de la route.

La NTV n'a apparemment pas de gros dégats, j'espère que tu trouveras facilement les pièces, surtout du carénage.

J'ai eu la même en noir, mais je ne me rappelle plus la marque du carénage.

C'est un carénage diffusé par Honda lui-même !
Une option de courte durée.

Le phare, faudrait voir au dos s'il est estampillé d'une référence ou non.
Normalement, il est assez standard. (si j'ai bonne mémoire)

Pour la bulle, ça va être plus coton !

Moi je tenterai le coup de contacter directement "WeMoto" pour leur poser la question.
Ils ont un atelier en Angleterre qui fait des miracles dans le sur-mesure.
Avec leur catalogue de références, ils devraient être capables de trouver
ce qui correspond à ce carénage Honda.

Ils m'ont fait une bulle pour mon CBR10F de trente ans d'âge, il est superbe !
(Bulle haute et couleur fumée.... à drôlement pas cher ! moins de 60€)

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/ntv_650_v_revere/97/

Alors merci encore DiBingo pour tes renseignements effectivement la moto a été achetée neuve avec ce carénage qui est d'ailleurs vraiment pas mal je trouve pour la bulle c'est une Ermax je vais aussi essayer de ce coté pour voir ahh j'ai moi aussi une moto trentenaire dans mon box , c'est une VFR RC 36 1 de 90 qui a 250 000 kms et se porte pas mal du tout pour son âge ....
j'informerais de la suite des réparations sur le NTVV au fur et à mesure

Ah le VFR à cascade de pignons !

Pour ta bulle, si Ermax l'a produite, elle devrait exister dans les catalogues !

Oui ,je crois que la journée d'hier a été productive je pense avoir trouvé toutes les pièces ... y compris le phare

coup de bol un optique d'occase monté sur un carénage de 500 Suz mais c'est le bon même marque mêmes dimensions même référence du coup je l'ai acheté direct je l'attends !
pour la bulle j'ai trouvé la même chez MRA donc la réparation est en bonne voie , je vais faire faire car je n'ai plus d'outils ni trop l'endroit pour bricoler ... ça va me couter un bras mais quand on aime , je me tâte pour le guidon il est très légèrement tordu mais ça à l'air galère pour en trouver un avec la bonne hauteur pour me casser le dos j'ai déjà la VFR ... je me souviens quand j'étais coursier en NTV on mettait des guidons de Monos Honda il me semble et c'était parfait du moins dans mes souvenirs mais ça ne doit plus se faire non plus !
Magnifique tes mobs ... trois donc j'avoue que si je trouve une transalp pas trop mal je ferais bien la passe de trois moi aussi

a plus

Ah c'est super tu as tout retrouvé !

Hervé a écrit:

je vais faire faire car je n'ai plus d'outils ni trop l'endroit pour bricoler ... ça va me couter un bras

Ce n'est pas un gros chantier mécanique et le remontage ne devrait pas
te prendre très longtemps. Tu ne peux vraiment pas le faire toi même ?

Citation :

je me tâte pour le guidon il est très légèrement tordu mais ça à l'air galère pour en trouver un avec la bonne hauteur

C'est une version avec guidon entier ou demi-guidons ?

Si c'est juste le guidon cintré, il est assez standard lui aussi.
ça doit se trouver !

boubourom a écrit:

Magnifique tes mobs ... trois donc   j'avoue que si je trouve une transalp pas trop mal je ferais bien la passe de trois moi aussi  

a plus

Oui j'en ais trois mais pas celles de la petite photo de ma signature.
Sur cette photo, ma Deauville est au centre et les deux autres sont les
sportives des copains avec qui j'arsouillais une époque.
Aujourd'hui je ne roule qu'en CBR10F, mais j'ai encore la Deauville et une VT500E.
(dont j'ai du mal à me séparer ! )

La Transalp est une moto sympa et polyvalente, je suis passé par là aussi.

Ce n'est pas un gros chantier mécanique et le remontage ne devrait pas
te prendre très longtemps. Tu ne peux vraiment pas le faire toi même ?


à vrai dire je pourrai le faire moi-même mais je n'ai pas de garage ni d'outils dignes de ce nom et je dois dire que travailler dans de mauvaises conditions me tente de moins en moins , même le poly je pourrai m'en sortir mon premier métier était carrossier mais je n'ai plus du tout le gout du bricolage , en plus j'ai la chance d'avoir un bon mécano à portée de main ( et de budget ) ça le fait travailler et j'ai confiance en lui ...


hihihi la VT500E très bonne moto mais dure à trouver en bon état ou alors chère
j'y ai pensé aussi
en fait je ne veux pas trop rouler avec des motos trop puissantes c'est trop tentant , j'adore ma VFR mais je suis obligé de me sermonner à chaque fois que je roule avec
pourtant çà ne fait que 100 ch !

Bon dimanche à toi en tous cas

boubourom a écrit:

à vrai dire je pourrai le faire moi-même mais je n'ai pas de garage ni d'outils dignes de ce nom

M'enfin t'as bien un tournevis cruciforme ou deux non ?

Citation :

métier était carrossier mais je n'ai plus du tout le gout du bricolage

Honte à toi !

Citation :

hihihi la VT500E très bonne moto mais dure à trouver en bon état ou alors chère
j'y ai pensé aussi

Oui, elle se fait rare.
Dire qu'elle ne valait que peau de balle il y a quelques années encore.

Citation :

en fait je ne veux pas trop rouler avec des motos trop puissantes c'est trop tentant , j'adore ma VFR mais je suis obligé de me sermonner à chaque fois que je roule avec
pourtant çà ne fait que 100 ch !

Béh on peut rouler fort avec n'importe quel tréteau !

Citation :

Bon dimanche à toi en tous cas

également, merci

Bon malgré le mois d'Aout et les retards dans les livraisons ça y est enfin j'ai toutes les pièces , en attendant le carénage est réparé et il part en peinture lundi car là pas moyen de faire ça à la maison si je veux un résultat correct ... , je viens de recevoir le garde-boue effet carbonne
 de chez Wemoto et il est assez sympa niveau finition je vais le laisser comme ça pour voir en tous cas pour le prix ça claque
Avant d'attaquer le remontage j'ai encore quelques trucs à détordre mais tout devrait bien se passer et la facture n'est pas trop salée
Bonne route à tous , bonne fin de vacances pour ceux qui en ont , moi je vais commencer à profiter de ma retraite , calmement et sur deux roues le plus possible .


                                             
                                                   

Ah bravo ! Tu t'y es mis finalement !

et oui en attendant la réparation du V2 , je me console avec le V4 ... bonne fin de semaine  

Ouh quelle est belle !

Des photos ! encore !

Elle va être ravie elle est très coquette .... merci DiBingo

elle est un peu dans son jus mais si on ne la regarde pas à la loupe elle fait encore son petit effet

C'est une moto que j'ai bien connu

Je ne me souvenais pas qu'elle avait existé en rouge dans ce millésime.

Ah , j 'aime aussi les CX .... très bonnes meules également , je jalouse un voisin qui en a une neuve dans son garage

on a des gouts assez proches on dirait ....

bon le remontage se termine un peu plus de boulot que prévu sur les attaches de carénage la partie haute était vraiment en vrac coup de bol de ne pas avoir cassé le tête de fourche , c'est du costaud ! mais j'ai réussi à détordre tout ça et à remonter le haut nickel par contre une des pattes basses a cassé en la démontant elle est chez le carrossier je n'ai pas de poste à souder ...
dès que tout est remonté je fais changer pneus et plaquettes et roule ma poule
bonne route à tous

Hervé

boubourom a écrit:

on a des gouts assez proches on dirait ....

C'est bien possible oui, sinon on ne serait pas là tous les deux !

Pour la vidéo quel rapport avec le club tarmo ? t'es dedans en photo ?

Oui ça commence à prendre tournure , le carénage est réparé et va passer en peinture cette semaine et demain je fais changer les pneus    

( ils étaient de 2005 ... )

Ah pour la vidéo c'est une petite chanson que j'ai faite pour un pote qui était le président du Motoclub d' Alfortville , il est hélas décédé depuis d'une longue maladie et non on ne me voit pas sur les photos mais tous les potes de l'époque ...
Bonne route à toi DiBingo

On apprend plein de choses ici , merci

Salut Ludo , au cas ou le garde boue avant vient de chez We Moto .... et il est pas mal ! livré en une quinzaine de jours au mois d'Aout




Tchô et bonne route